Briggs & Stratton 190000 Manuel De L'opérateur page 28

Filtre à air Haute capacité - Figure 13
Le système de filtre à air utilise une cartouche en papier plissé et un pré-filtre en option.
Le pré-filtre peut être lavé et réutilisé.
1. Retirer la fixation (A) et le couvercle (B).
2. Retirer la fixation (C) et le filtre (D).
3. Retirer le pré-filtre (E), le cas échéant, du filtre. Pour le nettoyer, le tapoter
doucement contre une surface dure. Si le filtre est excessivement encrassé, le
remplacer par un neuf.
4. Nettoyer le pré-filtre dans de l'eau additionnée de détergent liquide. Ne pas graisser
le pré-filtre.
5. Assembler le pré-filtre sec sur le filtre.
6. Installer la rondelle (F), le filtre et, le cas échéant, le pré-filtre sur l'embase (G) et sur
le goujon (H). S'assurer que le filtre est correctement monté sur l'embase et le fixer à
l'aide de l'écrou à ailettes.
7. Installer le couvercle du filtre à air et le bloquer à l'aide de la fixation (A). Vérifier que
la fixation est bien serrée.
Filtre en mousse - Figure 14
1. Desserrer l'écrou à ailettes (A) qui maintient le couvercle (B).
2. Ouvrir le couvercle et déposer le filtre (C).
3. Laver l'élément en mousse dans de l'eau additionnée de détergent liquide. Sécher
l'élément en le pressant dans un chiffon propre.
4. Saturer l'élément en mousse d'huile moteur propre. Pour enlever l'excès d'huile,
presser l'élément en mousse dans un chiffon propre.
5. Installer le filtre (C).
6. Installer le couvercle du filtre à air et le bloquer à l'aide de l'écrou à ailettes.
Nettoyage du système de refroidissement par air - Figure 15
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et
plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.
Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles
peuvent s'enflammer.
Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les

toucher.
Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.

AVIS: Ne pas utiliser d'eau pour nettoyer le moteur. L'eau peut contaminer le système
d'alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit
d'air et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.
Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris du protège-doigts (A)
(Figure 15). Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes (B). Ne pas laisser les
débris combustibles s'accumuler autour et derrière le silencieux d'échappement (C).
Stockage
AVERTISSEMENT
Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
graves ou même la mort.
Pour stocker du carburant ou l'équipement avec un réservoir plein
Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau ou tout autre appareil

comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle,
car ils pourraient enflammer les vapeurs de carburant.
Système d'alimentation
L'essence peut s'éventer lorsqu'elle est conservée plus de 30jours. L'essence périmée
provoque la formation de dépôts d'acide et de gomme dans le système d'alimentation ou
sur des pièces essentielles du carburateur. Pour maintenir l'essence propre, utiliser le la
formule avancée de stabilisation et de traitement de l'essence de Briggs &
Stratton disponible dans tous les points de vente des pièces de rechange Briggs &
Stratton d'origine.
Il n'est pas nécessaire de vidanger l'essence du moteur si un stabilisateur est ajouté
conformément aux instructions. Faire fonctionner le moteur pendant 2 minutes pour faire
circuler le stabilisateur dans le système d'alimentation avant le remisage.
Si l'essence n'a pas été traitée avec un stabilisateur, elle doit être vidangée dans un
récipient approuvé. Faire fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête en panne sèche.
L'utilisation d'un stabilisateur d'essence dans le réservoir de stockage est recommandée
pour en conserver la fraîcheur.
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Huile moteur
Pendant que le moteur est encore chaud, changer l'huile du moteur.
Dépannage
Besoin d'aide? Aller sur BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler 1-800-233-3723 (aux
États-Unis).
Spécifications
Spécifications du moteur
Modèle
Cylindrée
Alésage
Course
Capacité d'huile du moteur
Spécifications du moteur
Modèle
Cylindrée
Alésage
Course
Capacité d'huile du moteur
Spécifications de réglage *
Modèle
Écartement des électrodes
Couple de serrage de la bougie
Entrefer bobine
Jeu de soupape d'admission
Jeu de soupape d'échappement
* La puissance du moteur décroît de 3,5% par 300 mètres d'altitude au-dessus du
niveau de la mer et de 1% par 5,6 C au-delà de 25 C. Le moteur fonctionne
normalement jusqu'à 15 d'inclinaison. Voir le manuel d'utilisation de l'équipement pour
les limites autorisées de fonctionnement en pente.
Pièces d'entretien courant n
Pièce d'entretien
Filtre à air en mousse, rond (Modèle 250000)
Filtre à air en mousse, plat
Filtre à air plat
Filtre à air haute capacité
Formule avancée de stabilisation et de traitement de
l'essence
Bougie d'allumage (avec résistance)
Bougie d'allumage (sans résistance
Clé à bougie
Éclateur
n Il est recommandé de consulter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout
l'entretien du moteur et l'achat de pièces.
190000
18,67 ci (306 cc)
3,228 in (82 mm)
2,283 in (58 mm)
35 -- 39 oz (1,05 -- 1,15 l)
250000
25,63 ci (420 cc)
3,543 in (90 mm)
2,598 in (66 mm)
35 -- 39 oz (1,05 -- 1,15 l)
190000, 250000
0,030 in (0,76 mm)
275 lb-in (31 Nm)
0,008 - 0,016 in (0,2 - 0,4 mm)
0,005 - 0,007 in (0,13 - 0,18 mm)
0,005 - 0,007 in (0,13 - 0,18 mm)
Référence
799819
591778
491588, 5043
799818
100117, 100120
797235
798615
19605
19368
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