Éléments D'union; Principaux Composants; Chemise De Refroidissement; Dispositifs D'étanchéité Mécaniques - Zenit DGN 250/2/G65V A1DM/50 Manuel D'utilisation Et D'entretien

Contrôler l'état des roulements toutes les 7 000 heures ou après un an de travail. S'ils présentent des traces évidentes d'usure ou
s'ils produisent du bruit, procéder à leur remplacement.
5.4. ÉLÉMENTS D'UNION
- Vis à tête hexagonale ISO 4014
- Écrous ISO 4032
- Vis cylindriques creuses ISO 4759/1
- Ergots ISO 4753
Les outils nécessaires pour l'entretien sont généralement fournis avec l'équipement (clés pour vis à tête cylindrique ou ronde à six
pans creux).
En cas de remplacement de vis, écrous ou ergots, utiliser de la visserie du type A2-70.

5.5. PRINCIPAUX COMPOSANTS

5.5.1. CHEMISE DE REFROIDISSEMENT

Le montage de la chemise de refroidissement s'effectue en insérant la chemise dans la carcasse jusqu'au support intermédiaire.
Sur le sommet est ensuite inséré le support à cloche qui se fixe par des vis.
Le démontage de la bague supérieure est favorisé par deux orifices laminés et filetés sur lesquels seront vissées deux vis.
5.5.2. DISPOSITIFS D'ÉTANCHÉITÉ MÉCANIQUES
Le montage et le démontage de l'écrou de fixation des dispositifs d'étanchéité demandent une clé à secteurs.
5.5.3. SERRAGE ROUE (2 pôles)
La roue est calée sur l'arbre par un dispositif d'accouplement conique. Le montage de la roue ne demande pas de réglages axiaux,
mais le serrage de la vis de tête qui peut être du type M8/M10; si la vis est du type M8 le couple de serrage nécessaire correspond
à 20 Nm; il correspond à 40 Nm pour une vis de type M10.
Le démontage s'effectue en retirant la vis de tête. Ensuite, retirer la roue en vissant une vis M12 dans l'orifice (extracteur). Pour ne
pas endommager le filet au bout de l'arbre, insérer une entretoise dans le trou fileté.
5.5.4. CORPS DE POMPE (2 pôles)
Pour assurer le jeu axial entre la roue e le corps de la pompe, utiliser des cales d'épaisseur entre le corps de la pompe et le support
intermédiaire.
6. PETITS INCONVÉNIENTS: CAUSES ET SOLUTIONS
DÉFAUTS
le moteur ne tourne pas
le moteur fonctionne
correctement mais ne pompe
pas d'eau
le débit de la pompe est réduit
déclenchement protection
thermique
7. DÉMOLITION DE L'ÉLECTROPOMPE
Si la réparation de l'électropompe, à la suite d'une usure importante ou d'endommagements, n'est pas avantageuse du point de vue
du coût, sa démolition devra se faire suivant la réglementation locale en vigueur
Pour le démantèlement de l'électropompe, appliquer la procédure suivante:
- retirer l'huile qui se trouve éventuellement dans le puits et la remettre à un centre de collecte spécialisé;
- séparer les pièces en plastique et en caoutchouc et les remettre à un centre de collecte spécialisé;
- procéder à l'élimination des parties métalliques.
Ne jeter aucun composant de l'électropompe dans la nature.
8. CONNEXIONS ÉLECTRIQUES
Elles devront être réalisées conformément aux normes d'installation en vigueur dans la zone où le branchement électrique sera
effectué.
En cas de connexion directe de la pompe à la ligne d'alimentation il faut installer en amont de la même un interrupteur
magnétothermique – différentiel.

CAUSES POSSIBLES

absence de tension
interrupteur automatique déclenché
roue bloquée
dispositif de protection thermique déclenché
clapet anti-retour bloqué
tuyauterie bouchée
roue, vanne ou tuyauteries bouchées
niveau du liquide trop bas
tension d'alimentation erronée
sens de rotation erroné (moteur triphasé)
roue bloquée
température du liquide trop élevée
contrôler le réseau d'alimentation
réarmer l'interrupteur et en vérifier la cause
vérifier la cause du blocage et l'éliminer
il se réarme automatiquement (sauf modèles -
EX)
nettoyer la vanne et en vérifier le
fonctionnement
déceler la cause du bouchage et l'éliminer
identifier l'origine de l'obstruction et l'éliminer
arrêter immédiatement la pompe
régler la tension aux valeurs indiquées sur la
plaquette
intervertir les phases
vérifier la cause du blocage et l'éliminer
s'adresser au revendeur ZENIT le plus proche
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SOLUTION