Systèmes De Conduite; Traction Intégrale - Buick Regal 2014 Guide Du Propriétaire

Buick Regal Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada/Mexico-
6081497) - 2014 - CRC - 8/30/13
9-38 Conduite et fonctionnement
Marche arrière (R): Pour reculer
lorsque le véhicule est arrêté,
enfoncer la pédale d'embrayage,
puis tirer sur le bouton du levier de
vitesse et passer en marche
arrière (R). Relâcher lentement la
pédale d'embrayage lorsque
vous appuyez sur la pédale
d'accélérateur. Si la marche
arrière (R) ne s'engage pas, passer
au point mort (N), relâcher la pédale
d'embrayage et l'enfoncer à
nouveau. Reprendre la procédure
de passage en marche arrière (R).
Attention
Le passage en position
R (marche arrière) lorsque le
véhicule se déplace en marche
avant peut endommager la boîte
de vitesses. Les réparations ne
seront pas couvertes par la
garantie du véhicule. Passer en
position R (marche arrière)
uniquement après l'arrêt
du véhicule.
Utiliser la marche arrière (R) et le
frein de stationnement pour garer le
véhicule.
Lorsque le véhicule est en marche,
enfoncer complètement la pédale
d'embrayage. Ne pas utiliser la
pédale comme repose-pied.
Certains véhicules possèdent un
Centralisateur informatique de bord
(CIB), avec un menu ECO Drive
Assist (assistance à la conduite
économique) contenant un
indicateur de passage de vitesse.
Voir Centralisateur informatique de
bord (CIB) (combiné de niveau de
base) à la page 5-36 ou
Centralisateur informatique de bord
(CIB) (combiné de niveau supérieur)
à la page 5-39.
Black plate (38,1)
Systèmes de conduite
Traction intégrale
Selon l'équipement, ce fonction
permet de transférer au besoin le
couple aux roues arrière. Elle est
entièrement automatique et se règle
elle-même en fonction de l'état de
la route.
Les performances de la
transmission intégrale (AWD) sont
automatiquement réduites en cas
d'utilisation d'une roue de secours
compacte. Pour rétablir les pleines
performances de transmission
intégrale et éviter une usure
excessive sur l'embrayage dans le
système de transmission intégrale,
remplacer dès que possible la roue
de secours compacte par une roue
normale. Se reporter à Roue de
secours compacte à la page 10-89.