Table des Matières
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Fil
Fonction
ROUGE (+)
C
Batterie
+12 V
JAUNE (+)
D
Sortie Allumage
30 A
ORANGE (+)
E
Sortie
30 A
Accessoires
VERT(+)
F
Sortie
30 A
5e relais
Faisceau secondaire (5 fils)
Fil
Fonction
NOIR (–)
1
Entrée de
masse du
Châssis
P. 12
À brancher au fil d'Alimentation 12V le plus important au faisceau
d'Allumage. Assurez-vous que le fil d'Alimentation du fabricant est
muni d'un Fusible de plus de 30 A.
N.B. : Certains nouveaux véhicules n'ont pas de source adéquate
de 12 V au commutateur de l'allumage (le calibre du fil est trop
petit). Si tel est le cas, vous pouvez vous servir du boîtier à
fusibles ou le raccord B+ de la batterie.
À brancher au fil du Démarreur. Le fil de source doit fournir +12V
uniquement si la Clé de contact est en position d'allumage (RUN)
ou en position de démarrage (CRANK).
ATTENTION ! Certains véhicules ont plus d'un fil d'allumage au
commutateur d'allumage afin d'alimenter le moteur de la soufflante
de chauffage. Vous devez vous servir d'u cinquième relais (Broche
F) ainsi que d'autres relais supplémentaires pour alimenter les fils
d'allumage supplémentaires (si nécessaire). Ne pas faire de saut
directement au commutateur de l'allumage –ceci pourrait mettre
en cause le circuit électrique du fabricant.
À brancher au fil d'Accessoires (Moteur de soufflante de
chauffage). Ce fil est considéré comme un fil d'accessoires (n'est
pas sous tension lorsque la clé est à la position CRANK). Si le fil
est sous tension à la position d'allumage (IGNITION), alors
l'alimenter comme un fil d'allumage (cinquième relais ou boîtier à
fusibles).
ATTENTION ! Certains véhicules ont plus d'un fil d'accessoires au
commutateur d'allumage afin d'alimenter le moteur de la soufflante
de chauffage. Vous devez vous servir d'u cinquième relais (Broche
F) ainsi que d'autres relais supplémentaires pour alimenter les fils
d'accessoires supplémentaires (si nécessaire). Ne pas faire de
saut directement au commutateur de l'allumage – ceci pourrait
mettre en cause le circuit électrique du fabricant.
Ce fil à haut ampérage peut alimenter un 2
fil d'accessoires ou un 2
section Relais Auxiliaire (page-16) pour plus de détails pour la
bonne sortie.
Note : L'ajout de fils d'allumage ou d'accessoires ou de
démarrage requiert un relais externe. Ne pas faire de saut
directement au commutateur de l'allumage –ceci pourrait mettre
en cause le circuit électrique du fabricant.
Ce fil doit être branché à une surface métallique nue (prise de
masse du Châssis ou d'une surface métallique réellement
connectée à la Carrosserie). Il est préférable d'utiliser un boulon de
masse du fabricant plutôt qu'une vis auto-taraudeuse. À la longue,
les vis ont tendance à se relâcher ou à rouiller, ce qui peut
causer des problèmes difficiles à identifier.
Description
e
fil de démarrage. Voir le schéma dans la
e
Description
fil d'Allumage ou un 2
Guide de l'installation
e
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