Table des Matières
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AVIS D'INDUSTRIE CANADA :
L'utilisation de cet appareil est sujette aux deux conditions suivantes : 1) cet appareil ne doit causer
aucune interférence nuisible ; 2) cet appareil doit accepter toute interférence qui pourrait nuire à son
fonctionnement.
Pour réduire le brouillage radioélectrique qui risque d'affecter d'autres utilisateurs, il est important de
choisir le type et le gain de l'antenne de façon que la puissance isotrope rayonnée équivalente
(PIRE) ne dépasse pas ce qui est nécessaire pour assurer une communication efficace.
REMARQUE : Le fabricant ne peut être tenu responsable du brouillage radioélectrique causé par des
modifications non autorisées apportées à l'appareil. De telles modifications pourraient annuler le droit
de jouissance de l'utilisateur de cet appareil
Ordre suggéré d'installation
Cette section ne sert qu'à titre de « suggestion » de l'ordre à suivre lors de l'installation du télédémarreur. Cette
section est conçue pour les installateurs de calibre novice afin de démystifier l'installation d'un télédémarreur.
Beaucoup de temps se perd lorsqu'on doit refaire le câblage à cause d'erreurs d'inexpérience. De même, à
chaque fois que l'on démonte le module ou que l'on modifie le câblage, l'installation devient de plus en plus
désordonnée. Une installation en ordre facilite la tâche de déceler l'origine d'un problème.
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www.Prostart.org
•
emplacement des câbles) .
Avant d'entreprendre l'installation du télédémarreur, assurez-vous que le véhicule démarre par clé de
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contact, que le moteur tourne au ralenti de façon convenable et que l'intégrité du système électrique ne
soit pas compromise.
Une fois que vous avez décidé quelles options vous voulez installer, il vous faudra repérer les câbles qui
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se rattachent à ces caractéristiques.
Retirez le panneau qui recouvre le câblage. Une fois que vous avez repéré les câbles, il vous faudra les
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court-circuiter volontairement afin de reproduire leurs fonctions et de vous assurer que vous avez repéré
les bons câbles.
Ayant identifié chaque câble de façon absolue, vous pouvez alors les dénudés (exposez plus d'un pouce
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de câble.) Il est préférable de dénuder un surplus de câble.
Si le câble n'est pas assez dénudé, les probabilités de former des soudures froides augmentent car le fer à
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souder fait fondre une partie de la gaine qui se mêle alors à la soudure.
Il est maintenant temps de décider où le module sera installé. Il ne faut jamais installer le module dans le
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compartiment moteur –installez-le plutôt à l'intérieur de l'habitacle. L'endroit le plus avantageux pour
installer le module se trouve, de façon générale, sous le tableau de bord du côté du conducteur.
Il vous faut maintenant installer l'antenne. L'antenne doit être installée le plus haut possible dans le pare-
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brise mais loin de tout obstacle métallique afin d'accroître sa plage de réception : derrière le rétroviseur, au
centre du pare-brise, et un pouce sous toute bande teintée est idéalement l'endroit où l'antenne doit être
fixé. Si par contre il s'y trouve déjà une antenne, une boussole ou toute autre chose qui obstrue
l'emplacement, vous devez alors choisir un autre endroit où installer l'antenne.
Installez le témoin lumineux et le commutateur valet (si applicable). Si la longueur du câble est trop courte
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et que le câble ne se rend pas au module, vous pouvez toujours le rallonger.
Il faut installer le commutateur voiturier (touche voiturier) dans le compartiment moteur. Assurez-vous que
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l'endroit est approprié. Il vous faut maintenant trouver un passe-câble (un trou isolé d'une bague en
caoutchouc) afin de passer le câble du commutateur voiturier. Le passe-câble se trouve sur la paroi du
coupe-feu. Si vous ne parvenez pas à en trouver, vous devrez faire un trou vous-même à l'aide d'une
perceuse. La dimension du trou doit permettre à passer tous les câbles nécessaires. Nous vous
recommandons de percer un trou un peu plus grand afin de ne pas entasser les câbles à l'intérieur.
Également, nous vous recommandons de vous servir d'un passe-câble du manufacturier lorsque vous
percez un trou à travers un mur coupe-feu. Ceci à pour but d'empêcher les câbles de frotter contre la paroi
métallique et de créer un court-circuit. Si vous installez un système combiné télédémarreur/alarme, il est
temps d'installer la sirène à l'intérieur du compartiment moteur.
Il faut maintenant faire le précâblage du module –il est préférable de le faire à l'établi et non à l'intérieur du
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véhicule. Faites le raccordement de tous les modules (telles les modules de contournement) et de tous les
relais dont vous aurez besoin. Fixez au moyen de ruban isolant ou au moyen d'attaches autoblocantes les
Guide de l'installation
afin d'obtenir une copy de la feuille technique de votre véhicule (couleur et
P. 5
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