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7.1.3.1
Remplacer l'unité de préfiltre à carburant de la pompe électrique /
purger l'eau
Un changement de la cartouche de filtre est nécessaire une fois par an ou quand la
résistance d'aspiration est trop élevée (le symbole
Page
161)
(1)
Couvercle du préfiltre à carburant
(2)
Vis de purge d'eau
(3)
Réservoir collecteur d'eau
(4)
Pompe électrique pour carburant diesel
Remplacez la cartouche de filtre comme suit :
– Arrêtez le moteur diesel.
– Tournez les deux vis d'écoulement (2) et laissez couler l'eau accumulée et le car-
burant hors du filtre.
– Retirer le couvercle (1) (clé de 46) du boîtier de filtre.
– Retirez l'ancienne cartouche de filtre et remplacez-la par une neuve,
article ROPA n° 303016700.
– Éliminez l'ancienne cartouche de filtre selon les prescriptions d'élimination en
vigueur.
– Tournez les 2 vis d'écoulement (2) dans le réservoir collecteur d'eau.
– Imbibez légèrement d'huile le nouveau joint du couvercle (1).
– Montez le couvercle (1) (couple de serrage 40 Nm) avec le nouveau joint. Veillez à
ce que le joint ne soit pas endommagé.
– Purger le système à carburant
– Vérifier l'étanchéité du système à carburant.
Purger l'eau du réservoir collecteur d'eau
L'écoulement de l'eau collectée est nécessaire lorsque le réservoir collecteur d'eau est
plein, qu'il y a un risque de gel ou que la cartouche de filtre est remplacée.
– Ouvrir les vis de purge d'eau (2) au fond du réservoir collecteur d'eau (3).
– Laisser couler l'eau.
– Refermer les vis de purge d'eau.
1
4
3
2
2
Voir Page
Maintenance et entretien
apparaît sur le R-Touch).
388.
Moteur tourne
(Voir
385 / 568
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Dépannage
