Table des Matières
Publicité
PARACHUTE & PROTECTION
Main canopy
1.2.
La voilure principal BT80 V7 pour MMS est
une voilure 9 caissons ayant une surface de
420 SqFt.
Le tissu utilisé dans la fabrication un nylon
ripstop ZP (Zéro Porosite) sur l'intrados et
l'extrados.
Chaque caisson à une membrane
intermédiaire appelé nervure.
Sur les bords extérieurs de la voilure, l'inter
caisson est étendu pour former des
stabilisateurs qui sont incorporés pour
augmenter la stabilité dans des conditions de
turbulences.
Les nervures, les ouvertures du bord
d'attaque, les stabilisateurs et la corde de l'aile
intègrent des renforts en galon.
Le caisson central comprend un tunnel en
polycoton se terminant par des œillets à
travers lesquels chemine la drisse de reefing.
L'intrados et l'extrados du caisson central sont
protégés contre les brûlures par deux surfaces
de polycoton cousu.
Les suspentes sont reliées à une paire
d'élévateurs intégrant un système 3 anneaux
de libération.
Les suspentes sont construites sous une forme
en cascade.
Le cône de suspension et les commandes de
la voilure principale sont en polyéthylène
tressé type G16.
La voilure principale comporte deux jeux de
commandes, primaires et secondaires, reliées
au bord de fuite.
Les commandes primaires et secondaires sont
connectées ensemble à des poignées de
commandes.
Les commandes primaires sont utilisées pour
actionner le freinage et la direction de la
voilure principale.
Les commandes secondaires sont utilisées
pour améliorer le freinage et la direction de la
voilure principale.
CE DOCUMENT EST LA PROPRIETE DE LA SOCIETE SAFRAN ELECTRONICS AND DEFENSE IL NE PEUT ETRE NI REPRODUIT NI COMMUNIQUE SANS L'AUTORISATION DE
THIS DOCUMENT IS SAFRAN ELECTRONICS AND DEFENSE PROPRIETY.IT CANNOT BE REPRODUCED NOR COMMUNICATED WITHOUT ITS WRITTEN AUTHORIZATION.
CMM 25-63-99
MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN SMM 420 TYPE 740-2
CMM 25-63-99
COMPONENTS MAINTAIN AND USER MANUAL MMS 420 TYPE 740-2
SAFRAN ELECTRONICS AND DEFENSE
Main Canopy
The Multi Mission System BT80 V7 main canopy
is of a nine cells configuration with an area of 420
Sq.Ft.
It is manufactured with a ZP (Zero Porosity )
ripstop nylon for the upper and lower surface.
Each cell has an intermediate diaphragm (non-
loaded rib).
At the outer edges of canopy, the loaded rib is
extended to form stabilizers which are
incorporated to increase stability in turbulent
conditions
The load bearing ribs, the openings of the nose,
the stabilizers and the cord wise incorporate
reinforcing tapes.
The center cell includes a polycotton tunnel
ending by grommets through which the reefing
bridle is routed.
The center cell upper and lower skin are
protected from burns by two polycotton stitched
surfaces.
The rigging lines are connected to a pair of
webbing risers which incorporate a 3-ring release
system.
The rigging lines are constructed in a cascaded
form.
The main canopy rigging and steering lines are
constructed from braided polyethylene cord type
G16.
The canopy has two sets of steering lines,
including primary and secondary steering lines,
incorporated at the trailing edge.
The primary and secondary steering lines are
both connected to a single main steering toggle.
The primary steering lines are used to operate the
deployment brakes and the steering capabilities.
The secondary steering lines are used to enhance
the steering and braking capabilities.
4
ED 15
11/2020
ED 15
11/2020
Publicité
Table des Matières
