PARACHUTE & PROTECTION
1.
Présentation de l'équipement
L'ensemble SMM 420 permet l'emport de
charge et de passager (versions A/B
uniquement ) en accord avec les limitations
du système.
Il est essentiellement constitué d'une voilure
principale et d'une voilure de secours de type
multicellulaire conditionné dans un conteneur
dorsal double supportant le harnais du pilote.
À cet équipement se connecte un passager ou
une charge dont le type est fonction de la
mission attribuée.
L'ensemble de l'équipement est conçu pour
assurer le transport du pilote et de la charge
ou du passager depuis un aéronef en vol
jusqu'au sol dans des conditions optimales de
sécurité et de confort.
Selon l'usage désiré pour la mission, il peut
être utilisé suivant différentes versions qui
correspondent aux différentes configurations
d'ouverture de la voile principale:
Version "A/B" :
Chute libre avec ouverture immédiate ou
retardée du Ralentisseur-Stabilisateur-
extracteur (RSE).
Version "C":
Chute libre sous RSE à déploiement
automatique.
Version "D":
Ouverture automatique de la voile principale
avec suspentes premières.
Version "E" :
Chute libre avec ouverture commandée et
extracteur à ressort (voile principale avec
drisse de temporisation).
Version "E1":
Chute libre avec ouverture commandée et
extracteur à ressort (voile principale sans
drisse de temporisation
Version "E2 ":
Chute libre avec ouverture commandée,
catapulte et extracteur souple (voile principale
sans drisse de temporisation).
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CMM 25-63-99
MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN SMM 420 TYPE 740-2
CMM 25-63-99
COMPONENTS MAINTAIN AND USER MANUAL MMS 420 TYPE 740-2
SAFRAN ELECTRONICS AND DEFENSE
Equipment introduction
The mms 420 assembly allow payload
capacity and passenger transport (for A/B
version only) according to the systems
limitations.
It mainly consists of one main and one reserve
ram-air canopy, both contained in a double back
container.
Passenger or load, dedicated to specific
assignment, are rigged to this equipment.
This equipment is designed for transporting both
parachutist and load or passenger from flying
aircraft down to the ground, in maximum comfort
and safety conditions.
According to the master's wishes, it can be used
with different versions according
to the main canopy deployment:
"A/B" Version :
Free fall with immediate or delayed manual
deployment of the drogue chute.
"C" Version :
Stabilized free fall with automatic deployment of
the drogue chute.
"D" Version :
Full automatic deployment with lines first.
"E" Version :
Free fall with conventional ripcord and spring pilot
chute deployment (with reefing).
"E1" Version :
Free fall with conventional ripcord and spring pilot
chute deployment (without reefing).
"E2" Version :
Free fall with conventional ripcord, catapult sand
pilot chute deployment (without reefing).
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ED 15
11/2020
ED 15
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