Carson Reflex Wheel LCD Mode D'emploi page 48

El emisor necesita para el funcionamiento 8 pilas o
baterías tipo AA.
En cuanto se conecta el interruptor de encendido/
apagado el emisor está listo para el funcionamiento.
Una vez conectado el emisor, aparece en la pantalla
LCD la tensión de las pilas/batería en „V" y debajo el
modelo/número de modelo que se seleccionó por
última vez.
Los ajustes se pueden modificar mediante los
botones „SEL", „CH", „+" y „-".
1. Pulse +/- para seleccionar el modelo deseado.
Existe la posibilidad de asignar 15 espacios de
memoria. En la pantalla LCD se muestran el
número de modelo y el nombre de modelo.
2. Pulse „SET" para ir al ajuste deseado. Se pueden
E
seleccionar las siguientes funciones:
• Ajuste „REV" (invertir el sentido de giro servo)
Pulse el botón „CH" y seleccione entre ST, TH o
3CH. Pulse +/- para normal o inverso.
• Ajuste „EPA" (limitación de movimiento servo)
Pulse el botón „CH" y seleccione entre TH o ST.
Para seleccionar el sentido de giro, en TH la
palanca del gas se debe mover hacia delante o
hacia atrás y en ST, el volante hacia la izquierda
o hacia la derecha. La pantalla muestra LFU para
izquierda y adelante y RBU para derecha y freno.
Mediante +/- se puede ajustar el valor deseado
entre 0-120%.
• Ajuste ABS (sistema antibloqueo de frenos)
Pulse +/- para ABS encendido o ABS apagado.
• Ajuste EXP (Exponential)
Pulse el botón „CH" y seleccione entre
ST(dirección) FW(adelante) y BK(freno). Mediante
+/- se puede ajustar el valor Expo deseado entre
-100% -100%.
• NOMBRE MODELO (introducir el nombre de
modelo)
Pulse el botón CH hasta llegar al ajuste de nom-
bre de modelo. Mediante +/- se puede introducir
los caracteres 0-9 y A-Z.
48 CARSON Reflex Wheel LCD 2,4 GHz 50 050 0031
3. Pulse el botón SEL para finalizar los ajustes.
Los nuevos valores introducidos se guardan
automáticamente.
4. ST-TRIM (equilibrado de la dirección)
Pulse TRIM-ST+ o TRIM-ST- para modificar la
posición central de la servodirección.
Se puede ajustar desde 0-100% en la derecha
hasta 0-100% en la izquierda.
5. TH-TRIMM (equilibrado del recorrido del gas)
Pulse TRIM-TH+ o TRIM-TH- para modificar la
posición central del servogas.
Se puede ajustar desde 0-100% en el gas hasta
0-100% en el freno.
6. Ajuste D/R ST (dirección Dualrate) Dual Rate
aumenta o reduce el servorecorrido en relación al
recorrido del volante de la dirección/palanca del
gas proporcional sobre todo el servorecorrido.
Pulse D/R ST+ o D/R ST- para modificar el ajuste
Dualrate de la dirección.
Se puede ajustar un valor entre 0-100%.
7. Ajuste D/R TH (gas Dualrate)
Pulse D/R TH+ o D/R TH- para modificar el ajuste
Dualrate del recorrido del gas.
Se puede ajustar un valor entre 0-100%.