Table des Matières
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Directives d'entretien et de service
GENERALITES
Risques de brûlures
■
La surface entière de l'appareil demeure très chaude
pendant plusieurs minutes après l'utilisation.
■
Attendre que l'appareil se soit refoidi avant d'en débuter
l'entretien.
■
Ne pas respecter ces consignes peut entrainer des risques
sérieux de brûlures.
Risque d'incendie ou d'explosion
■
Ne pas démonter ou tenter d'effectuer la réparation d'une
composante de l'appareil, incluant les lignes et boyaux
d'alimentation et régulateurs.
■
Toute pièce défectueuse doit être remplacée.
■
Le non-respect de la présente consigne de sécurité peut
entrainer un risque sérieux d'incendie ou d'explosion
pouvant entrainer des dégâts matériels importants, des
blessures sérieuses ou la mort.
1. Fermer toutes les valves d'alimentation vers l'appareil
et couper le courant électrique vers l'appareil avant
d'effectuer la réparation sauf si le travail à effectuer
ne le requiert.
2. Retirer le panneau d'accès supérieur ou les
panneaux latéraux afin d'avoir accès aux
composantes internes de l'appareil.
3. Débrancher la connexion au terminal correspondant
à la composante à être remplacée.
4. L'interrupteur de retour de flamme à réinitialisation,
l'interrupteur de mise en marche (On-Off) et le
thermostat peuvent être testés en effectuant une
connexion temporaire de contournement hors du
circuit :
MOTEUR ET VENTILATEUR
1. Retirer le boulon retenant le moteur à son ancrage.
Voir Fig. 6.
2. Retirer le moteur de son ancrage.
FIG. 6
VIS DE
BLOCAGE
14
13
ATTENTION
ATTENTION
RIVET
D'ARRET
BOULON
ANCRAGE
-- Rétablir le courant électrique vers l'appareil et
ouvrir les valves de gaz.
-- Si l'appareil se met en marche, la composante est
donc défectueuse et se doit d'être remplacée.
-- Ne pas laisser la connexion temporaire en place ou
laisser fonctionner l'appareil si la composante est
défectueuse.
-- L'autre façon d'identifier la composante
défectueuse est d'effectuer un test contrôle de
continuité.
5. Ne pas contourner l'obturateur ( interupteur
d'étanchéité à l'air). S'il est contourné, le contrôle de
l'allumage ne permettra pas le démarrage de
l'appareil. Faire un test de continuité de
l'alimentation de l'obturateur. Remplacer la pièce si
elle s'avère défectueuse.
6. Pour le ré-assemblage, procéder à l'inverse des
étapes d'entretien énumérées précédemment.
S'assurer de l'étanchéité des branchements de gaz.
7. Après les travaux, mettre l'appareil en marche et
s'assurer de son bon fonctionnement. Vérifier la
présence de fuites de gaz.
8. Nettoyer l'orifice du brûleur à l'aide d'air comprimé ou
d'un chiffon doux et sec. Ne pas utiliser de limes, de
vrilles, un alésoir ou tout outil de ce type afin de
nettoyer l'orifice. Ceci aurait pour ef fet
d'endommager l'orifice et causer des anomalies au
niveau de l'allumage et de la combustion. Remplacer
l'orifice s'il ne peut être nettoyé convenablement.
3.
Retirer l'hélice du ventilateur en enlevant la vis de
blocage puis en glissant celle-ci vers l'avant.
4.
Assurez l'extrémité de l'axe de moteur est affleurant
de latéral vis-à-vis du moyeu, et la vis de réglage est
appartement placé d'excédent d'axe de moteur. Le
moteur doit être centré dans l'appui de support.
FIG. 7
SHAFT END
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