Collegamento Dei Cavi Di Alimentazione Dei Comandi; Configurazione Dell'impianto; Configurazione Del Propulsore Di Prua E Di Poppa - Vetus BOW PRO Série Instructions D'installation

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Collegamento dei cavi di alimentazione dei comandi

• Montare il pannello di controllo in posizione sulla plancia. Ci de-
vono essere almeno 150 mm di spazio libero dietro il pannello.
• Collegare il pannello come mostrato nello
schema.
Consultare i diagrammi a pagina 143 se
si devono collegare diversi pannelli.
• Collegare il cavo di tensione al motore
elettrico.
• Collegare l'Hub ad un alimentatore a 12
Volt
a
ttenzione
L'Hub deve sempre essere collegato ad
un alimentatore a 12 Volt, anche nel
caso in un'elica di manovra a 24 volt .
a
ttenzione
Il CAN-bus è una catena a cui sono collegati
l'elica di prua ed i pannelli.
Ad una estremità della catena deve essere
collegata l'alimentazione ed all'altra estre-
mità deve essere collegato il terminatore!
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Configurazione dell'impianto

Sia i pannelli che l'elica di manovra devono essere configurati correttamente.
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Configurazione del propulsore di prua e di poppa

Propulsore di prua
In caso di installazione di una (1) sola elica di prua, la configurazione
non è necessaria.
Propulsore di poppa
In caso di installazione di una (1) sola elica di poppa, la configurazi-
one non è necessaria ma, nella configurazione dei pannelli, l'elica di
poppa deve essere considerata come se fosse un'elica di prua.
Propulsore di prua + propulsore di poppa
La configurazione predefinita prevede l'utilizzo come propulsore di
prua. Solo la configurazione del propulsore di poppa deve essere
adattata.
Configurare un'elica di poppa tagliando il filo rosso, come indicato
nel disegno.
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020805.01
Pannello di controllo
Terminatore
Cavo di connessione
Hub
24 V
+
12 V
Fusibile della tensione
di comando
vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWA0572
- BPPJA - BPPPA
Connessione del motore elettrico
Cavo di connessione
CAN-bus di alimentazione
Rosso