3. ANTES DE MONTAR E CONDUZIR A MOTA
Este manual descreve o modo correto de conduzir a sua motocicleta incluindo instruções de segurança,
métodos simples de verificação e outras recomendações.
Para uma condução confortável e segura pedimos-lhe que leia atentamente este manual.
Para seu benefício, peça ao seu concessionário SANYANG o manual de funcionamento da mota e
leia atentamente os seguintes capítulos:
Utilização correta da motocicleta.
Verificação e manutenção prévia à entrega.
Agradecemos-lhe a confiança que nos manifestou!
Para maximizar o desempenho da sua motocicleta é necessário efetuar uma inspeção
periódica e manutenção completa.
Recomendamos-lhe uma primeira inspeção, efetuada pelo concessionário que lhe vendeu a
moto, depois de ter rodado os primeiros 300 quilómetros, e em seguida submetê-la
periodicamente a revisão após cada 3 000 km.
Caso as especificações e a construção da sua mota sejam diferentes das apresentadas nas fotos e
figuras do manual do utilizador e dos catálogos, devem prevalecer as especificações e construção
da mota real.
4. CONDUÇÃO SEGURA
É muito importante que a condução se faça de forma relaxada e com equipamento apropriado, por isso
cumpra as regras de trânsito, conduza com cuidado e de forma responsável.
Habitualmente, os recém-proprietários conduzem a sua nova mota muito cautelosamente, mas depois de
familiarizados com ela, tendem a tornar-se descuidados e imprudentes podendo provocar acidentes.
Não se esqueça:
Use sempre um capacete de proteção homologado e conserve a presilha apertada sob o
queixo enquanto conduz.
Roupas com punhos abertos ou soltos podem ser insufladas pelo vento e prenderem-se no
volante afetando a segurança de condução.
Por isso, use roupa com mangas estreitas.
Segure o guiador com ambas as mãos. Nunca conduza só com uma mão.
Respeite os limites de velocidade.
Use sapatos adequados de talão baixo.
Respeite o plano de manutenção e de revisão periódica de acordo com o calendário.
ATENÇÃO!!
Para evitar queimaduras, provocadas pelo tubo escape, quando circula com um passageiro,
assegure-se de que essa pessoa coloca os pés no local próprio para esse efeito.
Depois de ter circulado, o tubo de escape da sua mota fica muito quente podendo provocar
queimaduras, por isso evite tocar no escape se tiver que verificar ou reparar algo na sua mota.
Depois de ter circulado, o escape da sua moto fica muito quente, por isso estacione a máquina de
modo a que ninguém possa roçar o escape e queimar-se nele.
ADVERTÊNCIA:
Alterações na sua mota afetarão a estrutura ou o desempenho da mesma, podendo diminuir o
rendimento do motor ou provocar emissão de ruído no escape, encurtando a vida útil da mota.
Além de que é interdito fazer alterações e não compatível com a concepção e especificações de
origem.
Uma motocicleta alterada não está coberta pela garantia, pelo que não deve alterar a sua mota
arbitrariamente.
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