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Figure 24. : Le réglage du couple de friction de l'accouplement à friction
L'accouplement à friction a été réglé d'usine sous charge d'essai. Suite au remplacement du moteur d'élévation il n'y
a plus besoin d'un nouveau réglage de l'accouplement. Dans ces cas il suffit de le contrôler avec la charge nominale.
L'écartement d'origine entre l'extrémité de la barre de traction et le disque à ressort de l'accouplement est indiqué sur
le module de frein (sur un autocollant).
Remarque : Charge d'essai = charge nominale (lors des contrôles réguliers)
6.3.3
Contrôle de valeurs limites de déclenchement de l'accouplement à friction lors des contrôles réguliers
Lors des contrôles annuelles pour prévention des accidents par une personne qualifiée selon DGUV V 52 (BGV D6)
partie 26, et/ou DGUV V 54 (BGV D8) partie 23 il faut vérifier la valeur limite de déclenchement de l'accouplement. A
cette occasion il faut vérifier est-ce que le palan arrive à élever la charge nominale ! La palan ne doit pas élever une
charge dépassant 1,6 fois la charge nominale.
Au cas où des charges d'essai dépassant la charge nominale ne sont pas disponibles pour le contrôle régulier, la
valeur limite de déclenchement de l'accouplement à friction peut être également vérifiée à l'aide d'un appareil de
contrôle de l'accouplement. Dans ce cas, la valeur limite de déclenchement doit être 1,3 fois la charge nominale.
Après avoir vérifié la valeur limite de déclenchement il faut vérifier encore une fois est-ce que le palan arrive à élever
la charge nominale.
En cas de valeur mesurée erronée l'accouplement à friction doit être réglé selon les indications sous point 6.3.2 et
ensuite le contrôle sous point 6.3.3 doit être répété. La valeur de réglage sera attestée dans un procès-verbal.
6.4
Chaîne de levage
Les chaînes de levage sont des éléments porteurs soumis à l'obligation de contrôle. C'est pourquoi, les directives
concernant les chaînes en acier rond utilisées sur les engins de levage, publiées par le Service Central de
Prévoyance des Accidents de l'Organisation Professionnelle, les directives de contrôle et les prescriptions de
contrôle selon normes DIN 685 partie 5, DGUV V 54 (BGV D8) et DGUV V 52 (BGV D6) sont à respecter.
6.4.1
Graissage de la chaîne de levage lors de la mise en service et pendant l'exploitation
Avant la première mise en service et pendant l'exploitation, la chaîne de levage doit être graissée sur
toute sa longueur dans les articulations, à l'état non chargé, avec un mélange à 1:1 d'une huile à
engrenages et une graisse à molybdène. En fonction de la contrainte et des conditions de
fonctionnement, les articulations doivent être à nouveau graissées après avoir été nettoyées.
Dans le cas d'un environnement favorisant l'usure (sable, émeri), pour graisser la chaîne on utilisera un
lubrifiant sec (p. ex. vernis glissant, poudre de graphite).
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