Table des Matières
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6.2.2
Commande électrique du frein électromagnétique à ressort
Mode de fonctionnement
Le frein à disques est alimenté par un circuit redresseur. Le frein fonctionne selon le principe de manque de courant.
En cas de coupure d'alimentation électrique, le frein s'enclenche automatiquement, et ainsi la charge est retenue en
toute sécurité dans n'importe quelle position. Afin de réduire la course de freinage, le frein est alimenté par courant
continu. Les modes de raccordement divers sont indiqués sur le schéma électrique livré avec chaque palan.
6.2.3
Les pannes du frein électromagnétique à ressort
Diagnostic et élimination des anomalies
Anomalies
Ok
Le frein refuse de
La bobine de l'aimant de frein est rompue,
lâcher,
elle a un court-circuit de bobine ou à la
l'écartement n'est
terre
pas à zéro
Le raccordement est mauvais ou défaillant Vérifiez le raccordement selon le schéma électrique
Le redresseur est défaillant ou non
conforme
Ecartement excessif
Tableau 3.: Diagnostic et élimination des anomalies
En cas de défaillance répétée du redresseur remplacer le module de frein même quand, selon les mesures prises, il
ne présente pas de court-circuit de bobine ou à la terre. Il est possible que le défaut ne se présente qu'après
l'échauffement de l'appareil.
6.2.4
Le contrôle du fonctionnement du frein
Lors du freinage en mode de descente d'une charge équivalente à la capacité de charge nominale du
palan la course de frein ne doit pas dépasser la longueur de deux maillons de chaîne et le frein ne doit
arrêter la charge d'un blocage sec.
6.3
Accouplement à friction de sécurité
L'accouplement à friction se trouve entre le moteur d'élévation et l'arbre d'entraînement à petite roue
dentée, et il transmet le couple d'entraînement. En même temps, il limite la force à transmettre, selon le
couple réglée de l'accouplement. Il empêche ainsi la surcharge des composants du palan LIFTKET et
de la grue.
L'emplacement de l'accouplement à friction breveté est particulièrement avantageux du point de vue de la sécurité.
La charge ne peut descendre sans contrôle même en cas d'une usure importante de l'accouplement, car le frein
maintien la charge dans n'importe quelle position.
L'accouplement à friction fonctionne comme un embrayage sec, à l'aide d'un disque d'embrayage sans amiante. La
facilité de réglage du couple d'accouplement de l'extérieur et le patin à friction de faible usure assurent qu'en
conditions normales d'utilisation il n'est pas nécessaire d'effectuer des réglages d'appoint de l'accouplement.
Elimination
Remplacez le frein électromagnétique à ressort
Vérifiez la présence du by-pass sur le réducteur
selon le schéma électrique
Pendant le fonctionnement du palan vérifiez la
présence du courant continu entre les bornes 5 et 6
En cas d'écart remplacez le redresseur
Remplacez le frein électromagnétique à ressort
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