Westfalia 316 113 300 107 Instructions De Montage page 27

I
1. Disinserzione del cavo di massa dalla batteria
Per ragioni di sicurezza, e al fine di evitare cortocircuiti durante il montaggio, è indispensabile
staccare il cavo di massa dalla batteria prima dell'inizio dei lavori - Pericolo di incendio!!!
Attenzione: Computer di bordo / immobilizzatore / airbag! Se viene scollegata la batteria, i dati
memorizzati possono andare perduti! Attenersi alle disposizioni del produttore!
2. Montaggio del fascio di cavi e della presa
Smontaggio dei rivestimenti:
Rimuovere il rivestimento della lamiera posteriore.
Staccare i due rivestimenti laterali del bagagliaio.
Togliere la copertura della ruota di scorta e praticare nell'alloggiamento per la ruota di scorta, sul lato
posteriore sinistro, un foro del diametro di 40 mm per la presa a 13 poli e di 17 mm per quella a 7
poli. Assicurarsi di poter disporre di uno spazio sufficiente per la perforazione. Il foro con diametro di
40 mm può essere ad es. eseguito mediante una fresa conica.
Facendola passare attraverso il foro praticato, portare l'estremità del fascio di conduttori della presa,
con la guarnizione montata, dall'interno sopra il tubo trasversale di accoppiamento e fino alla lamiera
portaprese.
Applicare la guarnizione al foro praticato. La presa a 13 poli è già precablata, mentre quella a 7 poli
deve essere collegata secondo lo schema di assegnazione.
Posizionare la guarnizione della presa, montare insieme la parte interna e la scatola della presa e
fissare al sostegno servendosi delle viti in dotazione.
Attenzione!!!
Durante il montaggio della presa, prestare particolare attenzione ai seguenti punti:
- Evitare di schiacciare o danneggiare i cavi!
- Assicurarsi che le guarnizioni siano correttamente in sede! La guarnizione della presa deve essere
posta sulla guaina isolante, e non sui singoli fili!
- Nel posare il fascio di cavi, evitare i rischi di sfregamento/punti di sfregamento!
- Non eseguire la posa nelle immediate vicinanze dell'impianto di scarico!
Portare il fascio di conduttori con i colori giallo, grigio/nero, verde/bianco... verso il fanale posteriore
sinistro. Portare il fascio di conduttori con i colori verde, nero/rosso, grigio/rosso... lungo il bordo di
carico (sotto la copertura del bordo) verso il fanale posteriore destro. Se necessario, rimuovere una
parte del rivestimento del supporto posteriore.
Staccare le spine dei fanali posteriori e collegare a questi ultimi la spina corrispondente dell'impianto
elettrico. Adattare le spine del fascio di conduttori del veicolo alle prese corrispondenti dell'impianto
elettrico.
Fissare con il velcro in dotazione la centralina di comando in posizione adeguata sul lato sinistro.
Inserire la spina a 12 poli del fascio di conduttori sulla centralina di comando.
Fissare mediante l'occhiello il cavo di massa marrone e marrone/bianco al punto di massa del veicolo
(vite M8 sul montante di sostegno sinistro del tetto).
Alimentazione di corrente continua della centralina di comando:
Portare in avanti il circuito a massa rosso, lungo il lato sinistro del veicolo.
Bloccare le spine piatte non collegate nel portafusibili e montare il clip giallo.
Collegare il capocorda al morsetto 30 (Batteria+) o alla morsettiera del portarelè, montare il fusibile
e disporre la copertura.
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