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IT
MANUALE ISTRUZIONI
TAGLIO DEI FIANCHI DELLA SIEPE
A) Per il taglio verticale, orientare l'impu-
gnatura posteriore per una facile ed ergo-
nomica posizione della mano e del braccio.
Tenere l'impugnatura anteriore per la parte
laterale (vedi fig. 4).
ORIENTAMENTO DELL'IMPUGNATURA
POSTERIORE
B) Per cambiare l'inclinazione dell'impugna-
tura posteriore:
1) Rilasciare la leva dell'acceleratore.
2) Tirare il comando del fermo della rotazio-
ne (fig. 5 vedi freccia A). Ruotare l'impugna-
tura (fig. 5 vedi freccia B), fino all'inclinazio-
ne desiderata.
3) Rilasciare il comando del fermo.
4) Verificare che la rotazione dell'impugna-
tura sia bloccata.
5) Un dispositivo di sicurezza per-
mette di azionare il comando del
fermo impugnatura (fig. 5 part.2) solo
quando la leva dell'acceleratore è
rilasciata.
8. MANUTENZIONE E RIPARAZIONE
PERICOLO!! Non effettuare alcun
controllo, man utenzione e ripara-
zione con motore in moto.
CANDELA
Almeno una volta all'anno od in caso di dif-
ficoltà di messa in moto, verificare lo stato
della candela di accensione.
Attendere che il motore si raffreddi pri-
ma dell'operazione.
1) Sfilare il cappuccio e svitare la candela
con la chiave in dotazione (fig.6).
In caso di eccessive incrostazioni e notevo-
le usura degli elettrodi, sostituire la candela
con una di tipo equivalente (fig.7).
Un eccesso di incrostazioni può essere
dovuta a:
- Eccessiva percentuale di olio nel carbu-
rante e/o qualità non appropriata dell'olio.
IT-5
- Filtro aria parzialmente ostruito.
2) Avvitare la candela a mano fino a fondo
filetto per evitare danni alla sua sede. Usare
l'apposita chiave solo per il serraggio (fig.
6).
3) Non effettuare riparazioni dell'apparec-
chio (se non si è qualificati per farlo). Rivol-
gersi ad un centro di assistenza qualificato.
4) SCATOLA INGRANAGGI (fig. 8)
Ogni 40 ore di funzionamento aggiungere
grasso per ingranaggi, tramite l'apposito
ingrassatore (fig.8 part.1).
PERICOLO!! Al fine di conservare
le originali condizioni di sicurez-
za, non effettuare modifiche al-
l'apparecchio.
In caso di riparazioni utilizzare esclusi-
vamente parti di ricambio originali.
FILTRO ARIA
Pulire periodicamente il filtro aria (almeno
ogni 20 ore); più frequentemente se si ope-
ra in aree polverose.
1) Svitare la vite a galletto del coperchio
(fig.9).
2) Lavare con benzina.
3) Fare asciugare il filtro prima di riposizio-
narlo (fig.9).
Sostituire il filtro se danneggiato per non
compromettere la durata del motore.
FILTRO PESCANTE DEL CARBURANTE
Sostituire una volta all'anno il filtro estraen-
dolo con un gancio attraverso l'apertura di
rifornimento del serbatoio.
REGIME MINIMO DEL MOTORE
- Verificare ad ogni utilizzo che al
regimeminimo il dispositivo di taglio
non sia in movimento.
- Se tende a muoversi rivolgersi ad un
centro di assistenza per l'intervento di re-
golazione.
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