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CARACTÉRISTIQUES DU NZ26
COMMENT OBTENIR UN TIRAGE
ADÉQUAT
Le tirage est la force qui déplace l'air du foyer vers le haut,
dans la cheminée. La force de tirage de votre cheminée
dépend de la hauteur de la cheminée, de la géographie
locale, des obstructions avoisinantes et autres facteurs.
Régularisez la température en réglant le contrôle d'air com-
burant. Le tirage peut être ajusté pour obtenir une com-
bustion lente avec la manette placée vers un réglage bas
et une combustion rapide avec la manette placée vers un
réglage haut. Un tirage inadéquat peut causer des refou-
lements de fumée dans la pièce ainsi que le blocage de la
cheminée. Un tirage trop grand provoquera des tempéra-
tures excessives dans le foyer chauffant au rouge les par-
ties composantes du foyer ou provoquant une combustion
incontrôlable pouvant causer un feu de cheminée ou des
dommages permanents à l'appareil. Ne faites pas fonc-
tionner votre foyer pendant plus de 30 minutes lorsque
le contrôle de l'air comburant est à "HIGH" (complète-
ment ouvert).
Retirez tous les contenants d'essence ou autres liqui-
des ou vapeurs inflammables placés à proximité de cet
ou tout autre appareil avant de l'allumer.
que les briques réfractaires du haut et que les déflec-
teurs sont bien en place et non soulevés.
Lors de l'installation, le foyer et l'acier sont froids et doi-
vent être préchauffés avant que le foyer ne puisse fonc-
tionner normalement. Durant la période de rodage (les
premiers 2 ou 3 feux) ne faites que des petits feux très
chauds en utilisant le bois d'allumage, cela permettra à la
brique de s'adapter. Ne vous inquiétez pas si de petites
fissures apparaissent dans les briques réfractaires. Cela
est normal et ne pose aucun danger. La peinture peut
également produire de légères émanations pendant les
premiers feux. Vous pourrez ouvrir une porte ou une fenê-
tre pour chasser les odeurs.
A l'allumage, un feu vif est requis. Éparpillez des bouts de
papier chiffonné de façon lâche sur le plancher du foyer
derrière du pare-bûches et recouvrez-les de bois d'allu-
mage. Ouvrez complètement le contrôle de l'air combu-
rant en montant le levier à "HIGH" (Haut).
W415-156 / 09.08.00
ILLUSTR 28
FONCTIONNEMENT
Assurez-vous
RÉGLAGE DE L'AIR COMBURANT
Si vous n'utilisez pas l'ensemble d'air comburant exté-
rieur, vous pouvez quand même introduire de l'air directe-
ment dans le foyer à travers les grilles inférieures. L'air
extérieur peut être combiné à l'air intérieur en tirant jus-
qu'au fond sur le levier d'air extérieur, puis en tournant ce
levier de 90
o
jusqu'à son verrouillement.
En cas de formation de givre sur la boîte de réglage d'air
ou de courant d'air provenant du foyer, fermez le levier d'air
extérieur lorsque vous n'utilisez pas le foyer.
La boîte du contrôle d'air est livrée avec la plaque de
recouvrement d'air intérieur ajustée en usine en posi-
tion ouverte.
Allumez le papier et laissez la porte légèrement entrou-
verte (un pouce) jusqu'à ce que tout le bois d'allumage
soit enflammé. Pour maintenir un feu vif, un lit de braises
doit se former et doit être entretenu. Lentement, ajoutez
des morceaux de bois plus gros (des morceaux 2x4). Po-
sez les morceaux en longueur sur les braises d'un côté à
l'autre, tout en gardant un espace étroit entre les mor-
ceaux de bois. Ainsi l'air comburant primaire peut circuler
librement entre ces espaces et allumer le bois au-des-
sus. Lorsque la flambée semble à son maximum, des
bûches de dimensions moyennes peuvent être ajoutées.
Une fois que ces morceaux ont pris feu, fermez la porte
soigneusement.
Vous risquez une réduction de la température de la
chambre de combustion en fermant la porte tout de
suite après le chargement, ce qui pourrait se traduire
en une combustion peu satisfaisante.
Rappelez-vous qu'il est plus efficace de brûler des mor-
ceaux de bois de dimensions moyennes à feu vif et de
recharger plus souvent que d'alimenter l'appareil avec de
gros morceaux qui produiront un feu languissant et ineffi-
cace qui salira la vitre.
ILLUSTR 29
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