Jauge De Carburant; Compteur Horaire/Compte-Tours; Jauge De Température De Liquide De Refroidissement - Iseki SF310 Notice D'emploi

SF310-370

(8) Jauge de carburant

(8) Kraftstoffstandsanzeige
(8) Brandstofmete

(9) Compteur horaire/compte-tours

A : Compteur horaire
(9) Betriebsstundenzähler/Tachometer
A: Betriebsstundenzähler
(9) Uren-/toerenteller
A: Urenteller
(10) Jauge de température de liquide de refroidissement
(10) Kühlmitteltemperaturanzeiger
(10) Koelmiddeltemperatuurmeter
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FIG. 5-6
FIG. 5-7
B : Compte-tours
B: Tachometer
B: Toerenteller
FIG. 5-8
1.8. JAUGE DE CARBURANT
La jauge de carburant indique le niveau de gazole dans le
réservoir quand le contacteur à clé est sur ON (
E. Vide
F : Plein
NOTE: La jauge ne peut pas indiquer avec précision le niveau
de carburant quand la tondeuse se trouve sur une
pente. La jauge a besoin d'un peu de temps pour
indiquer avec précision le niveau quand la tondeuse
est revenue à l'horizontale.
1.9. COMPTEUR HORAIRE/COMPTE-TOURS
Le compteur horaire indique le nombre d'heures de fonc-
tionnement de la tondeuse par un nombre à cinq chiffres. Le
dernier chiffre indique les dixièmes d'heure.
Le compte-tours, B., indique le régime du moteur divisé par
100 (x 100).
1.10. JAUGE DE TEMPÉRATURE DE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
La jauge indique la température de liquide de refroidisse-
ment quand le contacteur à clé est tourné sur ON (
C. – Indique une température trop basse pour un travail
intensif. Laissez chauffer le moteur (aiguille en position
centrale) avant d'appliquer une forte charge.
H: - Indique une surchauffe. Laissez tourner le moteur au
ralenti, en débrayant toutes les charges, pendant plu-
sieurs minutes et recherchez la cause (voyez le chapitre
Dépannage).
IMPORTANT: Quand le liquide de refroidissement du
moteur est trop chaud, le bruiteur retentit si
le levier de prise de force (PDF) est en posi-
tion embrayé (ON) (
quand le levier de prise de force (PDF) est
débrayé (OFF) (
Quand le bruiteur retentit, tournez l'interrup-
teur de prise de force à la position « Off »
( ), ramenez le régime moteur au ralenti et
attendez jusqu'à l'arrêt du bruiteur.
Quand le bruiteur s'arrête, coupez le moteur
et recherchez la cause de la surchauffe (herbe
obstruant l'aération du radiateur ou poussière
autour du moteur, etc.). Remettez ensuite le
moteur en marche.
ATTENTION:
Lorsque vous inspectez le radiateur, veillez à
laisser refroidir suffisamment le moteur.
N'ouvrez jamais le bouchon d'un radiateur
chaud sous peine d'être éclaboussé par le
liquide de refroidissement brûlant.
).
).
). Le bruiteur s'arrête
).