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Les langues disponibles
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MATERIELS
A
1
Traverse principale
C
1
Bras latéral de gauche
D
1
Bras latéral de droite
E
1
Bras latéral supérieure de droite
F
1
Taquet
G
1
Entretoise tubulaire (Ø17mm, 56mm de long)
H
1
Entretoise tubulaire (Ø17mm, 60mm de long)
J
2
Boulons M10 x 35 x 1,5 rondelles freins et rondelles plates (Ø40mm)
K
4
Boulons M10 x 40 x 1.5, écrous, rondelles freins et 8 rondelles plates (Ø25mm)
L
1
Boulons M8 x 30 x 1.0, rondelle frein et rondelle plate (Ø20mm)
M
1
Boulon M10 x 100 x 1.5, écrous, rondelle frein et 2 rondelles plates (Ø25mm)
N
1
Boulon M10 x 90 x 1.5, écrous, rondelle frein et rondelle plate (1 x Ø25mm & 1 x Ø40mm)
P
3
Boulons M8 x 30 x 1.0, rondelles freins et rondelles plates
R
2
Boulons M12 x 100 x 1.75 et écrous Nyloc (Classe 10.9)
S
1
Boulon M6 x 20 x 1.0, écrous Nyloc et rondelles Néoprène
ZS
2
Entretoises de ferrure
ZE
1
Support de prise électrique
CB
2
Boulons M16 x 50 x2.0, écrous et rondelles freins.
HN67 Option Ferrure Classique – ZF3006. Remarque : Cet attelage doit être utilisé avec une boule de remorquage Witter
(référence produit Z11) ou une boule de remorquage Classe A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement Conforme à
A50-1 avec une valeur 'D' et 'S' supérieure ou égale à celle de l'attelage.
HN67Q Option Ferrure Démontable – ZQ3006. Veuillez référer à la notice de montage ZQ.
HN67QF Option Ferrure Classique Démontable – ZQF3006. Veuillez référer à la notice de montage ZQ.
Couple de serrage recommandé : Boulons de Classe 8.8 : M8 - 27Nm, M10 - 53 Nm, M12 - 95 Nm, M14 - 150 Nm,
M16 - 214 Nm Classe 10.9: M12 – 139Nm, M10 – 78Nm
MONTAGE
1.
Démonter le pare-chocs, 4 vis dans l'ouverture du coffre, 3 agrafes en plastique sur l'arrêt inferieure, 2 vis auto
taraudeuse sur l'arrête inferieure (1 de chaque coter) et 1 vis dans chaque passage de roue. Pousser la petite languette
située dans le passage de roue sur l'arrête supérieure du pare-chocs et tirer le vers le coter. Démonter toute la garniture
a l'intérieure du coffre.
2.
Démonter l'extension gauche du support de pare-chocs, replacer la fixation M8. Ouvrez les longerons du châssis en
perçant plusieurs trous autour des ergots et découper entre les trous. Appliqué de l'antirouille sur la partie coupé.
3.
Localiser le trou existant situé le plus à l'arrière de l'extension droite du support de pare-chocs et percer assez grand
afin de pouvoir insérez l'entretoise tubulaire (G).
4.
Insérez le bras latéral (C) dans le longeron gauche à l'aide de la visserie (J).
5.
Insérez l'entretoise tubulaire (G) dans le bras de support de pare-chocs de droite et sans serrer monter les pièces (D et
E) avec la visserie (M) insérez l'entretoise (H) a travers du trou existant dans le longeron sur l'intérieure du coffre et
sécuriser le avec la visserie (N)
6.
Percer a travers de la soudure a point sécurisant le panneau arrière au bras de support de pare-chocs (voir image ci-
dessous) et sécuriser avec la visserie (P)
7.
Monter la traverse principale (A) et le taquet (F) au bras latéraux à l'aide de la visserie (K et L).
8.
Utilise le support (E) comme guide de perçage, percer a travers du panneau arrière en faisant attention au câbles et
faisceau a l'intérieure du coffre et monter le support (E) en utilisant la visserie (P). Serrer toute la visserie au couple de
serrage recommandé.
9.
Monter l'option ferrure de votre choix et le support de prise électrique. Remonter toute la garniture et le pare-chocs.
Notice de
Montage
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W0001HN67-FIT$010810160000
A utiliser avec :
ATTELGE
Pour Honda Jazz 2009-
HN67AU
Pour
HN67A
HN67AQ
HN67AQF
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