Publicité
9.3) Assurez vous que le levier accélérateur soit en position "0".
Seulement à moteur froid, porter le levier "starter" complètement à gauche
en haut en position de "démarrage" ( Fig. c); en cas de haute température
ambiante ou à moteur chaud, le laisser en bas en position "marche" (fi g. f).
9.4) Tirer énergiquement le lanceur et le lâcher doucement; il pourra se
révéler nécessaire de tirer plusieurs fois avant de parvenir à faire démarrer
le moteur (Fig. d).
Ne tirer pas le lanceur au dela de sa course, le lâcher doucement le
moteur mis en marche; un rapide relâche pourrait endommager le
système d'enroulement.
Si le moteur ne démarre pas, il faut éviter de tirer trop de fois le lanceur
avec le levier "starter" en position de marche. Ce pourrait produire un
excès d'essence dans le vérin et rendre plus diffi cile la mise en marche. En
ce cas, maintenir le levier en position de marche et répéter la procédure
de mise en marche. Après que le moteur est en marche, varier la vitesse
du moteur une couple de fois, pour permettre la sortie de l'air résiduelle
par le carburateur.
9.5) Le moteur parti, agir sur le levier "accélérateur" accelerant avec
gradualité (Fig. e) jusqu'au moment que le levier "starter" automatique-
ment se met en position "marche", puis remettre le levier "accélérateur"
en position "0".
9.6) Maintenir le moteur en marche de chauff age pour environ 2 minutes
avant de commencer toute operation puis porter le levier "accelerateur"
en position 1 d'accélération maximum et commencer le perçage.
9.7) Pour éteindre le moteur, mettre l'interrupteur en position "O".
9.8) Réglage du minimum: si nécessaire, regler la vis du minimum (fi g.
f) de façon que le moteur se maintienne en marche au minimum en
conditions stables (2800 rpm).
9.9) Réglage du carburateur
Le carburateur a été reglé préalablement en fabrique.
Le système de contrôle du gaz d'émission appliqué à ce moteur consiste
en un carburateur et en un système
d'allumage qui garantissent résultats
optimums.
Le carburateur est réglé de façon à
garantir une mélange air / essence
tel à assurer bas consommation
et bas émission de gaz nuisibles.
AVIS: La puissance eff ective du
moteur ne sera atteinte qu'au
terme d'une période de rodage
de 200 percages environ.
le n° de tours augmente
le n° de tours diminue
f)
b) b)
d)
e)
20
c)
Publicité
