Dépannage - BEAL RUBIS Notice D'emploi

Tandis qu'un soin normal et un entretien régulier prolongera la
vie de l'équipement, une utilisation prolongée ou constante
risque éventuellement d'exiger des réparations avant de
pouvoir continuer à utiliser la machine correctement. Le guide
de dépannage ci-dessous liste les problèmes les plus courants,
leurs causes et remèdes.
Si on le souhaite, toutes ces procédures peuvent être
effectuées par un concessionnaire agréé.
Dépannage de la tondeuse autoportée
PROBLÈME CAUSE
Moteur ne Commandes de vitesse de déplacement ne sont pas
tourne pas ou en position PARK (Stationnement).
ne démarre pas.
Commutateur de prise de force en position ON
(Marche).
Leviers de vitesse de déplacement ne sont pas en
positions PARK (Stationnement).
Starter n'est pas en position CLOSED (Fermé).
La clé ne tourne pas complètement en position
START (Démarrage).
Plus d'essence.
Moteur noyé.
Le carburant est vieux ou éventé, ou il y a de l'eau
dans le carburant.
Les cosses de la batterie ont besoin d'être nettoyées.
Batterie déchargée ou morte.
Bougie(s) défectueuse(s), encrassée(s) ou mal
écartée(s).
Câblage desserré ou cassé.
Solénoïde ou moteur de démarreur défectueux.
Commutateur d'interverrouillage de sécurité
défectueux.
Moteur démarre Filtre à air colmaté.
difficilement ou
Le starter n'est pas en position CLOSED (Fermé)
ne fonctionne
lors du lancement du moteur, OU le starter n'est pas
pas bien.
en position OPEN (Ouvert) après la mise en marche
du moteur.
Bougie défectueuse, encrassée ou mal écartée.
Détonations au Niveau d'huile faible.
niveau du
Utilisation d'une huile de qualité inadéquate.
moteur.
Consommation Moteur tourne trop chaud.
excessive
d'huile.
Utilisation d'une huile de poids inadéquat.
Trop d'huile dans le carter du moteur.
Échappement Filtre à air ou pré-filtre sale, ou les deux.
du moteur est
noir.
Starter en position CLOSED (Fermé) lorsque le
moteur tourne.
DÉPANNAGE
AVERTISSEMENT
Pour éviter toute blessure grave, effectuer un entretien
de la tondeuse autoportée ou de la tondeuse
uniquement lorsque le moteur est arrêté et que les
leviers de vitesse de déplacement sont en position
PARK (Stationnement).
Toujours retirer la clé de contact. déconnecter le fil de
bougie et l'attacher loin de la bougie avant de
commencer l'entretien et ce, pour éviter tout démarrage
accidentel du moteur.
SOLUTION
Mettre sur PARK (Stationnement).
Mettre en position OFF (Arrêt).
Mettre les leviers de vitesse de déplacement en positions
PARK (Stationnement).
Mettre le starter en position CLOSED (Fermé).
Tourner complètement la clé en position START
(Démarrage).
Laisser le moteur refroidir puis remplir le réservoir de
carburant.
Mettre le starter en position OPEN (Ouvert) lors du
lancement du moteur.
Vidanger le carburant et remplacer avec du carburant
frais.
Nettoyer les cosses de la batterie.
Recharger ou remplacer.
Nettoyer et régler l'écartement ou remplacer.
Contrôler visuellement le câblage et remplacer les fils
cassés ou effilochés. Serrer les connexions desserrées.
Remplacer.
Remplacer.
Réparer pré-filtre et/ou remplacer élément de filtre à air.
Mettre le starter en position CLOSED (Fermé) lors du
lancement. Mettre le starter en position OPEN (Ouvert)
lorsque le moteur tourne. Il n'est pas nécessaire d'utiliser
le starter avec un moteur chaud.
Nettoyer et régler l'écartement ou remplacer.
Vérifier/faire l'appoint d'huile le cas échéant.
Voir « Changement d'huile moteur » dans la section
Entretien.
Nettoyer les ailettes de refroidissement du moteur, le
tamis du ventilateur et le filtre à air.
Voir « Changement d'huile moteur » dans la section
Entretien.
Vidanger l'excès d'huile.
Réparer ou remplacer le cas échéant. Voir la section
Entretien.
Mettre le starter en position OPEN (Ouvert) dès que le
moteur démarre.
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