Dépannage, Réglages Et Entretien; Dépannage Du Tracteur - BEAL Simplicity Express 1693586 Notice D'emploi

Dépannage, réglages
et entretien
DEPANNAGE
Bien que l'entretien normal et la maintenance régulière assurent une
longévité accrue à l'équipement, un usage prolongé ou constant peut,
après un certain temps, exiger certaines interventions mécaniques
pour permettre au matériel de continuer de fonctionner correctement.
Le guide de dépannage ci-après donne une liste des problèmes les
plus courants, de leurs causes et des actions correctives.
Les pages suivantes contiennent des instructions sur la façon
d'effectuer ces réglages, entretiens et réparations mineurs soi-même.
Au besoin, toutes ces procédures peuvent être confiées au
concessionnaire agréé.
DEPANNAGE DU TRACTEUR
SYMPTOME
Le moteur ne peut pas être
lancé ou ne démarre pas.
Le moteur démarre difficilement
ou tourne irrégulièrement.
Le moteur cogne.
Consommation d'huile excessive. 1. Le moteur chauffe trop.
Fumée d'échappement noire.
Le moteur tourne, mais la
tondeuse n'avance pas.
PROBLEME
1. Levier de changement de vitesse pas
en position de démarrage au point mort.
2. Levier de la PDF en position marche.
3. Panne sèche.
4. Moteur noyé.
5. Disjoncteur déclenché.
6. Les bornes de la batterie doivent
être nettoyées.
7. Batterie déchargée ou morte.
8. Câblage débranché ou rompu.
9. Solénoïde ou démarreur défectueux.
10. Contacteur du verrouillage de
sécurité défectueux.
11. Bougie défectueuse, encrassée
ou écartement d'électrode incorrect.
12. Eau dans le carburant.
13. Essence vielle ou éventée.
14. Pédale d'embrayage/frein pas enfoncée. 14. Enfoncer complètement la pédale.
1. Mélange de carburant trop riche.
2. Bougie défectueuse, encrassée ou
écartement d'électrode incorrect.
1. Niveau d'huile insuffisant.
2. Huile de type incorrect.
2. Viscosité d'huile incorrecte.
3. Trop d'huile dans le carter moteur.
1. Filtre à air encrassé.
2. Manette des gaz en position starter.
1. Levier de changement de vitesse
au point mort.
2. Levier de débrayage de la transmission 2. Mettre en position de conduite.
en position pour pousser à la main
(modèles hydrostatiques seulement).
3. Courroie d'entraînement cassée.
4. La courroie d'entraînement patine.
5. Frein pas complètement desserré.
AVERTISSEMENT
Pour éviter des blessures graves, ne travailler sur le
tracteur que lorsque le moteur est arrêté et le frein
de stationnement serré.
Toujours retirer la clé de contact, débrancher le fil
de bougie et l'attacher à l'écart de cette dernière
avant de commencer le travail, afin d'éviter un
démarrage accidentel du moteur.
SOLUTION
1. Passer au point mort.
2. Mettre le levier sur arrêt.
3. Si le moteur est chaud, le laisser refroidir et
faire le plein de carburant.
4. Sortir la manette des gaz de la position starter.
5. Attendre une minute pour le réarmement
automatique. Le remplacer s'il est défectueux.
6. Voir la section Entretien régulier.
7. Recharger ou remplacer.
8. Vérifier le câblage visuellement et remplacer les
fils rompus ou effilochés. Resserrer les
connexions desserrées.
9. Réparer ou remplacer. Consulter le
concessionnaire agréé.
10. Consulter le concessionnaire agréé.
11. Voir le manuel du moteur.
12 Vidanger le réservoir et le remplir de carburant frais.
13. Vidanger le réservoir et le remplir de carburant frais.
1. Nettoyer le filtre à air. Vérifier le réglage du starter
(commande de régime moteur).
2. Voir le manuel du moteur.
1. Vérifier le niveau d'huile et faire l'appoint selon le besoin.
2. Voir le manuel du moteur.
1. Nettoyer les ailettes du moteur, le tamis du radiateur
et le filtre à air.
2. Voir le manuel du moteur.
3. Vidanger l'excédent d'huile.
1. Remplacer le filtre à air. Voir la section Entretien régulier.
2. Changer la position de la manette des gaz.
1. Passer en marche avant ou en marche arrière.
3. Voir « Remplacement de courroie d'entraînement ».
4. Voir « La courroie d'entraînement de la tondeuse
patine » ci-dessous.
5. Consulter le concessionnaire agréé.
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