REDUCTOR Fig. 3 - Ref. E
Si se verificaran pérdidas de grasa del reductor, proveer de
Inmediato a la reparación de manera de evitar daños a los
engranajes.
Cada 500 horas de trabajo sustituir la grasa en la caja del
reductor.
Proceder en el siguiente modo:
- Quitar los 6 tornillos (D)
- Desmontar el motor/cárter-fricción del reductor (E)
- De la caja del reductor quitar la grasa y sustituirla con un
nuevo tipo molylite greas 2, y llenar hasta 3/4.
- Montar el motor/cárter-fricción en el reductor (E) y sujetarlo
mediante los 6 tornillos (D).
Seguir todas las normas de mantenimiento precedente-
mente descritas.
Limpiar perfectamente la barrena y engrasar las partes
metálicas.
Vaciar el tanque del carburante y hacer funcionar el motor
hasta el agotamiento del carburante residuo. Conservar
la barrena en ambiente seco.
- Poner en marcha el motor y asegurarse que no existan
pérdidas de grasa.
ACTIVE recomienda el uso específico de grasa ref. 21039
PUNTA
Verificar siempre las condiciones generales de la punta.
Periódicamente; si desgastadas, afilar o sustituir la cuchilla
y el puntal.
La penetración y velocidad del barrenado es en
función de la eficiencia de la cuchilla y del puntal.
9. ALMACENAJE
Quitar la bujía, verter un poco de aceite en el cilindro,
girar algunas veces el árbol del motor mediante el arranque,
de manera de distribuir el aceite y remontar la bujía.
ATENCIÓN: todas las operaciones de mantenimiento que
no aparecen en el presente manual, deben de ser
efectuadas por un taller autorizado.
No lavar la máquina con chorros de agua.
E
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