Assemblage; Utilisation De La Tariere - Active T143 Manuel D'instructions

FRANCE
F
MONTAGE DES MANCHERONS
ATTENTION! - avant de commencer le montage, lire
les normes de securité..
Mod. T 143 (Fig. 11)
- Retirez le bouchon (A) Dall'Asta (B).
- Insérer l'arbre (B) dans le guide (C) voir la photo.
- Installer le plug (A) tourne dans (B).
Mod. T 152 (Fig. 10)
Assemblez le cadre (15) à moyen (17) par les vis,
rondelles et écrous (A). (Si nécessaire), record le guidon
(16) pour obtenir la bonne hauteur pour l'opérateur (20).
Serrez les vis qui fixent le cadre
Mod. TDU155 (Fig. 1)
Enfiler le mancheron (B) avec la commande accélérateur
dans le guides du support (A).
Le positionner dans le premier (D/1) ou deuxième trou (D/2)
du support (A) selon l'utilisation, une personne fig.1/C ou
deux personnes fig.1/B, le bloquer au moyen des vis (16) et
écrous (17).
Enfiler le mancheron (C) dans le support (A) et le positionner
de la même façon que le mancheron (B), le bloquer au moyen
des vis (16) et écrous (17).
Mod. T 160 (Fig. 12)
Assembler le tube (18) sur le guidon (13) par l'intermédiaire
du ressort (17) et le levier (16). (Si nécessaire), record le
guidon (14) pour obtenir la bonne hauteur pour l'opérateur.
MONTAGE CABLE ACCELERATEUR
D'INTERRUPTEUR D'ARRET Fig.2
- Introduire le cable de l'accélérateur (A) à travers le tendeur
(B). S'assurer que la gaine du câble (C) soit en butée dans
le tendeur (B). Vérifier que le levier accélérateur ne soit pas
en position de semi-accélération. Accrochez ensuite le bout
ATTENTION: La tarière doit être utilisée uniquement
pour effectuer des trous dans le sol. Ne pas fixer la
tarière sur des supports fixes. Il est interdit de monter sur la
prise de force de la tarière des outils ou applications qui ne
soient pas ceux indiqués par le constructeur.
Il est interdit de monter des mèches d'un diamètre supérieur
a celui préconisé par le constructeur.
ATTENTION: Mod. T152 - Pour le transport bloquer
l'extrémité à avancer vers la roue avant jusqu'à ce qu'il
le dispositif de verrouillage (19) Fig 10. Pour le communiqué
de presse du levier (14) Fig 10.
ATTENTION: Mod. T160 - Pour le transport bloquer
l'extrémité à avancer vers la roue avant jusqu'à ce qu'il
le dispositif de verrouillage (15) Fig 12. Pour le communiqué
de presse du levier (12) Fig 12.
PERCAGE
Après avoir mis en route le moteur, au ralenti et débloquer le
réducteur, appuyer la pointe de la méche sur le sol, a l'endroit
ou on désire forer et avant d'accélérer le moteur, s'assurer
que la méche soit perpendiculaire au sol.

5. ASSEMBLAGE

du câble dans la borne (E). Régler la tension du cable (A)
en desserrant le contre-écrou et en tournant le tendeur
(B).Quand vous avez obtenu la tension correcte serrez le
contre-écrou (D). Si le réglage est correct, le levier de
l'accélérateur se déplace librement de 2 mm avant que le
levier du carburateur (E) ne se déplace. Branchez les fils
électriques (F -G ).
MONTAGE DE LA MECHE Fig. 1
Fig.3 - Appuyer sur le bouton (A) et en même temps le
tourner dans le sens des aiguilles d'une montre. Pour faciliter
l'enclenchement du bouton tourner, en sens giratoire, la
méche par rapport au moteur. Cette opération sert pour
bloquer le réducteur.
- pour faciliter l'utilisation et réduire au minimum le temps de
montage et démontage de la mèche, la machine est équipée
d'un système d'accouplement rapide "quick joint" qui
fonctionne de la façon suivante:
- pousser vers le haut, et le maintenir, le manchon (E) de la
mèche, introduire la mèche dans l'arbre cannelé (F).
-Quand les billes du dispositif d'accouplement coincident
avec la rainure de l'arbre du réducteur (on entend le clac)
rélacher le manchon (E).
- s'assurer que la mèche soit montée correctement.
RALLONGE (option)
La rallonge se monte entre la prise de force du réducteur et
la méche.
Pour le montage suivre la même procedure de montage de
la méche. Sur l'arbre de la rallonge il y a 3 gorges lequelles
ET FILS
correspondent a 3 différentes longeurs de exténsions.

6. UTILISATION DE LA TARIERE

Mod T 143 Fig 11
- Placez le pied droit et nell'asola pousser à l'arbre le bâton
(14) dans le sol.
- Tenir les deux poignées.
- Accellerare et, simultanément, d'exercer une pression à la
baisse.
- Si le point est l'alléger la pression verrouiller.
Pour eviter l'extremite pendre evacues de la pointe vers le
sol en soulevant la voiture a chaque fois.
Un trou rempli les pioints souleves et aux encheres (14) à
partir du sol.
Mod. T152 Fig. 10
Drilling tenir fermement les deux poignées. À la même
vitesse et d'exercer une pression à la baisse de sorte que
la roue avant se soulever du sol. Pour augmenter la
pression du forage est nécessaire d'ajouter de
contrepoids (18) Fig 1/B.
Évacuer les terres de l'extrémité de la voiture en
augmentant à chaque fois
Mod. TDU 155 Fig. 1
Tenir fermement de deux mains les mancherons.
En accélérent progressivement le moteur, exercer une force
20
ATTENTION! - avant de monter la mèche bloquer la
prise de force de la façon suivante:
ATTENTION: débloquer le réducteur en tournant le
bouton (A) dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.