Riello Burners Gulliver BLU BG1 Manuel D'entretien page 22

6. STÖRUNGEN / ABHILFE
Nachfolgend finden Sie einige denkbare Ursachen und Abhilfemöglichkeiten für Störungen, die den Betrieb des
Brenners beeinflussen oder einen nicht ordnungsgemäßen Betrieb des Brenners verursachen könnten.
In den meisten Fällen führt eine Störung zum Aufleuchten der Kontrolleuchte in der Entstörtaste des
Steuergeräts (6, Abb. 1, S. 1).
Beim Aufleuchten dieses Signals kann der Brenner erst nach Drücken der Entstörtaste wieder in Betrieb
gesetzt werden. Wenn anschließend eine normale Zündung erfolgt, so war die Störabschaltung auf eine
vorübergehende, ungefährliche Störung zurückzuführen.
Wenn hingegen die Störabschaltung weiterhin fortbesteht, so sind die Ursachen der Störung und die ent-
sprechenden Abhilfemaßnahmen folgender Tabelle zu entnehmen:
STÖRUNGEN
Der Brenner fährt bei
der Auslösung des Be-
grenzungsthermosta-
tes nicht an.
Der Brenner bleibt in der
Vorbelüftungsphase.
Der Brenner führt den
Vorbelüftungs-und
Zündzyklus regulär aus;
nach ungefähr 5 Sekun-
den erfolgt eine Störab-
schaltung.
Gelbe Flamme.
Anfahren des Brenners
mit verspäteter Zündung.
WICHTIGER HINWEIS
Jegliche vertragliche und außervertragliche Haftung des Herstellers für Schäden an Personen, Tieren und
Sachen, die durch Fehler bei der Installation und Einstellung des Brenners, durch unsachgemäßen, falschen
und unvernünftigen Gebrauch desselben, durch Nichtbeachtung der mitgelieferten Bedienungsanleitung und
durch das Eingreifen von unbefugtem Personal verursacht werden, ist ausgeschlossen.
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MÖGLICHE URSACHE
Keine Stromzufuhr.
Vorwärmung oder Freigabethermosta-
te defekt.
Die Verbindungen des Steuergerätes
sind nicht richtig eingesteckt.
Es ist eine Störabschaltung wegen
fehlender Abschaltung erfolgt.
(Ereignis B, S. 9).
Der Flammendetektor meldet Fremd-
licht (LED-Anzeige 1 aufleuchtet).
Der Flammendetektor ist verschmutzt.
Der Flammendetektor ist defekt.
Die Flamme reißt ab oder bildetsich
nicht.
Verschmutzte oder defekte Düse.
Luftdurchsatz fehlerhaft.
Pumpendruck nicht korrekt eingestellt.
Luftzufuhröffnung verschmutzt.
Kessel verschmutzt.
Zündelektroden nicht in richtiger
Position.
Zu hoher Luftdurchsatz.
Verschmutzte oder defekte Düse.
Spannung zwischen den Klemmen L1 - N
des 7- poligen Steckers prüfen.
Sicherungen überprüfen.
Überprüfen, ob der Sicherheitstempera-
turbegrenzer von Hand entriegelt werden
muss.
Austauschen.
Sämtliche Steckverbindungen überprü-
fen und bis zum Anschlag einstecken.
Kundendienst rufen.
Lichtquelle beseitigen.
Reinigen.
Austauschen.
Brennstoffdruck und- Durchsatz
überprüfen.
Luftdurchsatz überprüfen.
Düse wechseln.
Magnetventilspule überprüfen.
Austauschen.
Luftdurchsatz nachregulieren.
Brennstoffdruck und -Durchsatz überprü-
fen und gemäß den Angaben dieser Anlei-
tung einstellen.
Reinigen.
Reinigen.
Gemäß den Angaben dieser Anleitung
korrekt einstellen.
Gemäß den Angaben dieser Anleitung
den Luftdurchsatz korrekt einstellen.
Austauschen.
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ABHILFE