4.5 BETRIEBSABLAUF
Normal
Thermostat
Vorwärmer
Motor
Zündtransformator
Ventil
Flamme
Störlampe
Störabschaltung
wegen nicht erfolgter
0
Zündung
A
Wird durch die Kontrollampe am Steuer- und Überwachungsgerät signalisiert (6, Abb. 1, S. 1).
B
In diesem Fall fährt der Brenner nicht wieder an, da eine besonders schwerwiegende Störung vorliegt.
DEN KUNDENDIENST RUFEN
Der autorisierte Kundendienst muß:
zum Entriegeln das Steuergerät abnehmen, wobei alle Kabel
angeschlossen bleiben und Spannung anliegen muß, und mit
einem geeigneten Werkzeug die Entriegelungstaste ( RESET , s. Abb. 17)
drücken.
folgende Bauteile auf korrekten Betrieb überprüfen:
Flammendetektor (7, Abb. 1, S. 1).
Pumpe: Ölmagnetventil (7) oder Kolben des Druckreglers (5), siehe
Abb. 7, S. 4.
5.
WARTUNG
Der Brenner muß in regelmäßigen Zeitabständen und in Übereinstimmung mit den örtlichen Gesetzen
und Vorschriften vom Kundendienst gewartet werden.
Die Wartung ist für den umweltfreundlichen Betrieb des Brenners unbedingt notwendig. Es wird dadurch
sichergestellt, daß bestmögliche Energie-Verbrauchswerte erreicht werden, was mit einer Schadstoff-Re-
duzierung gleichzusetzten ist.
Vor jeder Wartungsarbeit den Brenner stromlos schalten.
WICHTIGSTE WARTUNGSARBEITEN:
Überprüfen, ob die Ölversorgungsleitung und die Rücklaufleitung weder verstopft noch geknickt sind.
Filter in der Versorgungsleitung und an der Pumpe reinigen.
Die Reinigung des Flammendetektors ausführen (7, Abb. 1, Seite 1).
Korrekten Brennstoffverbrauch überprüfen.
Öldüse austauschen, (siehe Abb. 11, Seite 6) und die korrekte Stellung der Elektroden überprüfen
(Abb. 15, Seite 8).
Brennkopf und Stauscheibe reinigen.
Brenner ca. 10 Minuten auf voller Leistung laufen lassen, alle in diesem Handbuch aufgeführten Elemente
korrekt einstellen. Danach Abgasanalyse erstellen:
Abgastemperatur;
2318
Störabschaltung wegen
Nichtzündung
÷
~
150s
12s
0
CO
- Gehalt (%);
2
A
÷
~
150s
12s
5s
CO-Gehalt (ppm);
9
D
Störabschaltung
wegen Nichtabschaltens
÷
~
0
150s
12s
Abb. 17
E9071
Rußtest.
B
÷
20
60s
D5197