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6. Faites tourner le bras d'accouplement de façon que la goupille
maneton s'engage dans l'entaille du bras d'accouplement.
Ajustez la position de l'attache comme nécessaire – vérifiez
que la goupille maneton s'engage dans l'entaille du bras
d'accouplement. La goupille doit dépasser d'environ
bras d'accouplement. Une fois l'attache correctement réglée,
bloquez ses vis.
Orientation du bras d'accouplement pour blocage final
1. Tubez le positionneur Logix 300IQ à l'actionneur en
vous conformant aux instructions figurant en Section 5.4,
" Raccordement tubé du positionneur à l'actionneur."
. Avec l'alimentation de pression coupée, faites tourner le
bras suiveur dans le même sens de rotation que l'arbre dans
le cas de perte de pression. Une fois la butée mécanique de
l'arbre suiveur (positionneur) atteinte, tournez dans l'autre
sens d'environ 15 degrés.
3. Maintenez le bras d'accouplement en place ; serrez la vis du
bras d'accouplement.
REMARQUE : Le bras d'accouplement doit être correctement
ajusté pour tenir le bras suiveur en place mais permettre son
mouvement.
4. Branchez l'alimentation régulée en air au port approprié du
manifold.
5. Démontez le capot principal et cherchez où se trouvent les
commutateurs à positions multiples et le bouton QUICK-
CAL.
6. Reportez-vous à l'étiquette sur le cache de la carte prin-
cipale et réglez en fonction les commutateurs à positions
multiples. (Pour plus de détails concernant les réglages des
commutateurs à positions multiples, consultez la Section 7,
"Mise en route.")
7. Appuyez sur le bouton QUICK-CAL pendant trois à quatre
secondes ou jusqu'à ce que le positionneur commance à
bouger. Le positionneur procède alors à un étalonnage de
course.
8. Si l'étalonnage est réussi, la DEL verte clignote VVVV ou
VVVJ et la vanne est en mode de commande. Poursuivez avec
l'étape 9. Si l'étalonnage a échoué (le témoin clignote JRJR
ou JRRJ), c'est que les valeurs de retour d'informations A/D
(analogique/ numérique) ont été dépassées et le bras doit être
réajusté en l'éloignant des limites du positionneur. Retournez
à l'étape et refaites tourner le bras d'environ 10 degrés.
REMARQUE : N'oubliez pas de couper l'alimentation en air
avant de ré-ajuster le bras d'accouplement.
9. Bloquez l'écrou du bras d'accouplement. La vis six pans
creux du bras d'accouplement doit être bien serrée (environ
40 in-lb).
REMARQUE : Si le bras d'accouplement glisse, le positionneur
doit être ré-étalonné.
FCD LGAIM0058-00
Manuel d'installation, d'utilisation et de maintenance du positionneur numérique 300IQ
c
AVERTISSEMENT : Si vous négligez cette procédure,
le positionneur et/ ou le coupleur seront endommagés.
Vérifiez l'action de l'air et faites manoeuvrer avant
verrouillage du bras d'accouplement sur l'adaptateur
⁄
" du
1
de l'arbre cannelé.
16
5.3
Procédure de montage rotatif
optionnel Valtek
Le montage rotatif optionnel s'utilise sur les ensembles vanne/ ac-
tionneur Valtek équipés d'accumulateurs ou de volants pré-montés.
Le montage optionnel utilise un coupleur à quatre barres, couplé à
l'arbre de la vanne. Vous aurez besoin des outils suivants :
• Clé à molette
⁄
"
3
8
• Clé à molette
⁄
7
16
• Clé à molette 1/2"
1. Avec une clé d'extrémité 1/2" et deux vis
l'attache à la boîte de transfert de l'actionneur. Laissez l'attache
desserrée pour permettre l'ajustement.
. Avec quatre vis 1/4-0 x 1/2" et une clé à molette
positionneur à l'attache universelle ; utilisez le modèle quatre-
trous qui situe le positionneur au plus loin de la vanne. Faites
tourner le positionneur de 90 degrés par rapport à la normale
pour que les jauges pointent vers le haut.
3. Fixez le bras suiveur à l'arbre de retour d'informations du
positionneur à l'aide d'une rondelle étoile et d'un écrou 10-3.
4. Reliez le déclencheur à l'arbre de la vanne avec le collier de
serrage et deux boulons 1/4-0 et deux contre-écrous 1/4-0.
Laissez le déclencheur desserré sur l'arbre en attendant l'ajus-
tement final.
5. Vissez l'extrémité du couplage à rotule sur le déclencheur et
serrez (l'insertion d'un produit frein, ex. Loctite, est recom-
mandée pour éviter le desserrage). Réglez la longueur de la
tige de manière que le bras suiveur et le déclencheur bougent
parallèlement (la tige doit être coupée à longueur). Connectez
l'autre extrémité articulée au bras suiveur avec une rondelle
étoile et un écrou 10-3.
6. Serrez l'attache et les vis du déclencheur.
7. Vérifiez le bon fonctionnement, notez le sens de rotation.
c
AVERTISSEMENT : Si la rotation se fait dans le mau-
vais sens, le positionneur et / ou le coupleur risquent
d'être gravement endommagés. Vérifiez soigneuse-
ment l'action de l'air et le sens de la course avant de
commencer à utiliser.
Division Contrôle des flux
Positionneurs Logix
(cf. Figure 5)
"
⁄
-18 x 1/2", fixez
5
16
⁄
", fixez le
7
16
11
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