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6 Fonctionnement
6.6
Chauffage réservoir huile hydraulique (uniquement en liaison
avec le chauffage auxiliaire)
Si votre euro-Maus4 est équipée du chauffage auxiliairet, l'huile dans le réservoir
hydraulique peut être préchauffée grâce au chauffage du réservoir d'huile. Dans le
réservoir d'huile hydraulique, il y a un échangeur de chaleur, qui est en liaison avec
Art. Nr. 355172
1
le circuit du liquide de refroidissement du moteur diesel. Le chauffage du réservoir
hydraulique doit être coupé pour chaque démarrage à froid.
Puis vous tournez vers le haut, le levier de la vanne (1) sur la paroi extérieure du
réservoir d'huile hydraulique.
Pour arrêter le chauffage du réservoir d'huile, tournez ce levier vers l'avant.
Indications! Utilisez le chauffage du réservoir d'huile. L'huile hydraulique préchauffée
réduit l'usure du système hydraulique.
Tant que le chauffage fonctionne, le coupe-batterie ne doit être désactivé qu'en cas de
danger, car dans ce cas le chauffage est coupé immédiatement (risque de surchauffe!).
Avant le démarrage du moteur diesel, le chauffage du réservoir d'huile doit être coupé,
au plus tard lorsque la température d'huile hydraulique affiche 40°C sur le terminal en
couleur ou +. Autrement l'huile hydraulique est constamment chauffée par le liquide de
refroidissement du moteur diesel et chauffe inutilement.
Chapitre 6
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Fonctionnement
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