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8.14
Desserrer le frein de parc manuellement
Pour desserrer le frein de stationnement, il faut une pression suffisamment élevée dans
le dispositif hydraulique.
En cas d'urgence, le frein de stationnement peut être desserré manuellement s'il n'y a
pas suffisamment de pression pour le système de freinage. Pour cela, il faut desserrer
manuellement les accumulateurs à ressorts.
Cela doit être fait uniquement lorsque le moteur diesel et la vitesse d'avancement
sont opérationnels et qu'au moins un effet de freinage partiel puisse se produire avec
l'avancement hydrostatique.
Danger! Danger de mort lié au déroulement de la machine. Avant de desserrer
l'accumulateur à ressort, la machine doit être sécurisée par deux cales d'arrêt. Les
travaux sur les freins du véhicule doivent être effectués uniquement par du personnel
spécialisé formé (par exemple mécanicien automobile, mécanicien de machines
agricoles, service pour freins etc.) dans le respect des directives de sécurité en vigueur.
Desserrer les accumulateurs à ressorts:
– Arrêter le moteur et assurer la machine contre un démarrage inopiné.
– Sécuriser le véhicule avec deux cales d'arrêt contre un déroulement.
– Tourner avec une clé polygonale de 24 les vis de desserrage de secours (4) (vis
hexagonales au centre du cylindre) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
jusqu'à sentir une butée fixe (couple maximum 35 Nm, distance env. 70 mm).
– Les accumulateurs à ressort sont desserrés, le véhicule n'a plus du tout de frein.
– Le véhicule peut être remorqué dans le respect des directives de sécurité adéquates
jusqu'au prochain atelier ou dans un lieu de travail sûr.
Danger! N'arrêtez jamais le véhicule non sécurisé lorsque les accumulateurs à ressort
sont desserrés. Assurez le véhicule avec des cales d'arrêt suffisamment grandes contre
le déroulement. Mettez dans le champ de vision du conducteur un panneau visible
avec l'inscription: "Danger! Véhicule sans frein! Accumulateurs à ressort desserrés".
Conservez la clé de contact en lieu sûr.
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8 Pannes et solutions
(4) vis de desserrage
Pannes et solutions
Chapitre 8
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