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4
1– 1.5 mm
)
Orienter l'étrier de frein avec la clé de montage (3)
parfaitement centré.
)
Maintenir la clé de montage THM dans cette posi-
3
tion et actionner le levier de frein 1 à 2 fois.
)
Orienter l'étrier de frein parfaitement centré avec la
clé de montage THM.
)
Maintenir l'étrier de frein avec la clé de montage
THM et serrer l'écrou douille avec un couple de ser-
rage de 10N·m (27lbf·in).
L'étrier de frein est monté serré.
Î
16
AVERTISSEMENT
Risque d'accident par des freins qui bloquent ou qui
défaillent en raison de connexions vissées desserrées.
-Contrôler les couples de serrage préconisés de toutes
les connexions vissées après les 500 premiers kilo-
mètres parcourus, si nécessaire les resserrer.
Régler le serrage des freins
)
Contrôler les écarts entre les garnitures de frein et le
flanc de freinage des jantes. Ces écarts doivent être
exactement les mêmes des deux côtés et comporter
1 à 1,5 mm.
)
Régler éventuellement l'écart avec l'écrou de
réglage (4) de l'organe de réglage – maintenir la
partie inférieure de l'organe de réglage avec l'autre
main au cours de cette opération.
)
Tourner l'écrou de réglage (4) dans le sens anti-
Î
)
Tourner l'écrou de réglage (4) dans le sens
17
Î
Le montage et le réglage de l'étrier de frein sont
Î
terminés.
horaire.
L'écart augmente.
horaire.
L'écart diminue
Montage
(ill. 16)
(ill. 17)
15
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