Télécharger Imprimer la page

Prowork PBS 1835 Mode D'emploi page 123

Publicité

Les langues disponibles
  • FR

Les langues disponibles

  • FRANÇAIS, page 26
Anleitung PBS 1835 SPK1
специалисту соответствующего бюро обслуживания
на месте для заточки. Если Вы уверены, что
справитесь с заточкой Вашей пильной цепи, то
приобретите специальный инструмент в
профессиональном бюро обслуживания.
ЗАТОЧКА ЦЕПИ - Шаг цепи (рис. 24) состовляет 3/8
дюйма х 0,050 дюйма. Затачивайте цепь используя
защитные перчатки и круглый напильник 4,8 мм.
Затачивайте острия только направленными наружу
движениями (рис. 25) и учтите данные согласно рис.
24.
После заточки все режущие части должны иметь
одинаковую ширину и длину.
24
ВНИМАНИЕ: Заточенная цепь при работе
производит стружку полной формы. Если
цепь производит опилки, то ее
необходимо наточить.
3-4 раза после заточки режущих кромок необходимо
проверить высоту ограничителя врезания, и при
необходимости углубить их при помощи плоского
напильника и опционально поставленного шаблона, а
затем сгруглить передние углы (рис. 26).
ВНИМАНИЕ: Правильно
отрегулированная глубина резки так же
важна, как и правильно заточенная цепь.
25
26
НАПРАВЛЯЮЩАЯ ШИНА - Направляющую шину
необходимо переворачивать каждые 8 рабочизх
часов для того, чтобы обеспечивать равномерный
износ. Очищайте желобки направляющей шины и
отверстие смазки маслом всегда при помощи
очистителя для желобков направляющей шины (рис.
27).
Проверяйте регулярно затвор направляющей шины
на износ, удаляйте заусеницы и выравнивайте затвор
при помощи плоского напильника при необходимости
(рис. 28).
28.04.2006
9:04 Uhr
Seite 123
ВНИМАНИЕ: Не крепите новую цепь на
изношенные убья или на установочном
кольце.
27
ИЗНОС НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШИНЫ -Проворачивайте
направляющую шину с одинаковыми интервалами
для того, чтобы (например после 5 рабочих часов)
направляющая шина сверху и снизу одновременно
изнашивалась.
ПРОПУСКАТЕЛИ МАСЛА -пропускатели масла на
направляющей шине должны очищаться для того,
чтобы обеспечить надлежащее смазывание маслом
направляющей шины и цепи во вреХя работы.
УКАЗАНИЯ: Состояние пропускателей масла можно
легко проверить. Если пропускатели чистые, то цепь
распыляет масло через несколько секунд после
пуска пилы автоматически масло. пила имеет
автоматическую систему смазки маслом.
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЦЕПИ
НАТЯЖЕНИЕ ЦЕПИ:
Проверяйте чаще натяжение цепи и регулируте его
как маожно чаще для того, чтобы цепь плотно
прилегала к направляющей шине, но все же была
достаточно свободной, чтобы ее можно было
оттянуть рукой.
ПРИРАБОТКА НОВОЙ ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ:
Новая цепь и направляющая шина должны после
менее чем 5 распилов вновь отрегулированна. Это
является нормальным во вреХя приработки, а
промежутки между будущими регулировками будут
все больше.
ВНИМАНИЕ: Удаляйте не более чем 3
звена из цепной петли. Иначе зубья могут
быть повреждены.
СМАЗКА ЦЕПИ:
Убедитесь, что автоматическая система смазки
работает правильно. Следите за тем, что бы всегда
был заполнен масляный бак с маслом для цепи,
направляющей шины и зубьев. Во вреХя работ по
пилению необходимо чтобы направляющая шина и
цепь всегда были смазаны маслом в достаточной
степени для того, чтобы уменьшить трение с
направляющей шиной.
Направляющая шина и цепь не должны оставаться
без масла. Если Вы будете работать с пилой всухую
или с малым количеством масла, то
производительность резки снижается, срок службы
пильной цепи уменьшается, цепь быстро тупиться и
направляющая шина сильно изнашивается из-за
перегрева. Малое количество масла можно опознать
RUS
28
123

Publicité

loading

Ce manuel est également adapté pour:

45.014.89