Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Anleitung PBS 1835 SPK1
wykręceniu śrub mocujących można wyjąć układ
wydechowy (rys. 20B).
3. Rozdzielić dwie połówki układu wydechowego (C).
Zdemontować rurę chłodzącą (D) i rurę dystansową
(E).
4. Usunąć zużytą kratkę przeciwiskrową i założyć nową
(F) (rys. 20B).
5. Złożyć z powrotem elementy układu wydechowego i
przymocować do cylindra. Dokręcić śruby mocujące.
E
A
F
D
B
C
20A
20B
• ŚWIECA ZAPŁONOWA
WSKAZÓWKA: Dla zachowania mocy silnika piły
konieczne jest utrzymanie świecy w czystości i z praw-
idłowym odstępem elektrod.
1. Wcisnąć wyłącznik STOP w dół.
2. Zdjąć kabel (A) ze świecy zapłonowej jednocześnie
ciągnąc i pokręcając (rys. 21).
3. Wykręcić świecę zapłonową kluczem nasadkowym do
świec. NIE UŹYWAĆ INNEGO NARZĘDZIA.
4. Założyć nową świecę zapłonową, odstęp elektrod:
0,6 mm.
B
A
21
• REGULACJA GAŹNIKA
Gaźnik został fabrycznie wyregulowany na optymalną
moc silnika.
W razie konieczności wyregulowania należy oddać piłę
do serwisu.
• MAGAZYNOWANIE PIŁY ŁAŃCUCHOWEJ
OSTROŻNIE: W razie składowania piły
łańcuchowej przez okres powyżej 30 dni,
należy ją odpowiednio do tego przygotować.
W razie składowania piły łańcuchowej przez okres
powyżej 30 dni, należy ją odpowiednio do tego przygo-
tować. W przeciwnym razie resztki paliwa w gaźniku
odparują i pozostawią gumowaty nalot. To może utrudnić
uruchomienie silnika i spowodować kosztowną naprawę.
1. Powoli odkręcić korek zbiornika paliwa w celu wyrów
nania ewentualnego ciśnienia. Ostrożnie opróżnić
zbiornik paliwa.
2. Uruchomić silnik i pozostawić aż do samoczynnego
zatrzymania wskutek opróżnienia gaźnika.
3. Ostudzić silnik (ok. 5 minut).
4. Wykręcić świecę zapłonową kluczem nasadowym do
28.04.2006
9:04 Uhr
Seite 107
świec.
5. Do komory spalania wlać 1 łyżeczkę czystego oleju do
silników dwusuwowych. Wielokrotnie powoli
pociągnąć cięgno rozrusznika w celu rozprowadzenia
oleju wewnątrz silnika. Wkręcić z powrotem świecę
zapłonową (rys. 22).
WSKAZÓWKA: Piłę należy przechowywać w suchym
miejscu i z dala od możliwych źródeł zapłonu, np.
opalanych gazem kotłów gazowych, bojlerów i suszarek
gazowych itp.
22
• PRZYGOTOWANIE PIŁY DO PONOWNEGO UŻYCIA
1. Wykręcić świecę zapłonową.
2. Szybko pociągnąć cięgno rozrusznika w celu
usunięcia nadmiaru oleju z komory spalania.
3. Oczyścić świecę zapłonową i sprawdzić odstęp elek
trod, w razie potrzeby wkręcić nową świecę z
prawidłowym odstępem elektrod.
4. Przygotować piłę do pracy.
5. Napełnić zbiornik paliwa właściwą mieszanką paliwa z
olejem. Patrz rozdział PALIWO i OLEJ.
• KONSERWCJA SZYNY PROWADZĄCEJ
Konieczne jest regularne oliwienie szyny prowadzące.
Konserwacja, którą opisano w poniższym punkcie jest
niezbędna w celu zapewnienia optymalnej pracy piły.
UWAGA!: Zęby nowej piły są fabrycznie
nasmarowane na zapas. Zaniedbanie
smarowania zębów powoduje utratę ostrości
zębów, a tym samym wydajności pracy oraz
utratę gwarancji.
NARZĘDZIA DO SMAROWANIA:
Oliwiarka (opcja) zalecana jest do nanoszenia oleju na
zęby szyny prowadzącej. Oliwiarka posiada igłową
końcówkę, potrzebną do nanoszenia oleju na zębatą
końcówkę.
SMAROWANIE UZĘBIENIA:
Zęby należy smarować co 10 godz. pracy, lecz nie
rzadziej niż raz na tydzień. Przed nasmarowaniem należy
dokładnie wyczyścić zęby szyny prowadzącej.
WSKAZÓWKA: Do oliwienia uzębienia szyny
prowadzącej nie trzeba zdejmować łańcucha. Oliwienie
można przeprowadzić w czasie pracy, przy wyłączonym
silniku.
UWAGA!: Podczas pracy z szyną i
łańcuchem należy używać mocnych rękawic
roboczych.
1. Przesunąć wyłącznik STOP w dół.
2. Oczyścić uzębienie szyny prowadzącej.
3. Włożyć igłową końcówkę oliwiarki (opcja) do otworu
smarowego i wtryskiwać olej do wnętrza, aż zacznie
wypływać po zewnętrznej stronie uzębienia (rys. 23).
4. Ręcznie pokręcać łańcuchem tnącym. Powtarzać
PL
107
Publicité
