Via Raffaello; Elektronische Steuerung - Cardin Elettronica 710/EL3424 Mode D'emploi

stehende Zuganker und der Hebel des Untersetzungsgetriebes mit dem freistehend
am Hebel angeschweißten Bolzen Ø12 Pos. "B1" gesehen werden.
Der Abstand zwischen dem Bolzen Pos. "B1" und dem einstellbaren Zuganker
Pos. "C1" ist für die Funktionstüchtigkeit der Schranke von größter Wichtigkeit
und sollte mindestens 10-15 mm betragen. Der Bolzen Pos. "B1" darf aus
diesem Grund niemals in den normalen Betrieb eingreifen. Er dient zur Sicher-
heit bei falsch ausgeführter Betätigung von Hand. Falls die mechanische
Sperre Pos. "B1" gegen den einstellbaren Zuganker stoßen sollte, würde dies
zu einer sofortigen Beschädigung der Schrankenmechanik führen.
4) Nun schrittweise die Regelung der Einstellschraube Pos. "X" (Abb. 10) bis zur
Erreichung der endgültigen Stellung vornehmen, wobei die entsprechenden unter
Punkt 3 beschriebenen Kontrollen vorgenommen werden müssen. Nun mit deren
für diesen Zweck bestimmten Schraubenmutter feststellen;
5) Die Stellung des Gummistopfens Pos. "Y" so einstellen, dass der Balkensteuerhebel
Pos. "D1" ihn beim Öffnungsendanschlag nicht mehr als 1-2mm eindrückt.

ELEKTRONISCHE STEUERUNG

Steuerung für Dauerstrommotor mit eingebautem Empfänger, der die Speicherung von 300 Benutzercodes ermöglicht (siehe "Funksteuerung", Seite 40). Die
Decodierung ist vom Typ "Rolling Code" und die Betriebsfrequenz beträgt 433,92 MHz.
BESCREIBUNG ELEKTRONISCHE KARTE
B1
Signalisierungssummer Betriebsweise "Funksteuerung"
CSER Serienanschluss
CB_1 Anschluss an die Klemme 1 des Batterieladegerätes
CB_5 Anschluss an die Klemme 5 des Batterieladegerätes
D1
LED-Display 6 Ziffern
DS1 Dip-Wahlschalter
ECB Tasten zur externen Steuerung
F1 Flachsicherung 15A
(Motorversorgung-Schutz )
(2)
F2 Flink Schmelzsicherung 3.15A (Stromversorgung-Schutz 230Vac)
F3 Flachsicherung 4A (Stromversorgung-Schutz 24V)
(2)
J1 Jumper Wahl Funkkanal
J2
Jumper Sendercode-Speicherungsfreigabe
J3 Jumper Alarm-Betriebsweise Wahl (Balkengeschwindigkeitskontrolle)
L1 LED Karte versorgt
L2
LED Signalisierung der Alarm-Betriebsweise
(Balkengeschwindigkeitskontrolle)
L3 LED Sender Code-Programmierung
L4 LED Signalisierung Stopptaste (TB)
L5
LED Signalisierung Laufrichtungsumkehrung-Lichtschranke (FTCI)
L6 LED Signalisierung Kontaktleiste (CSP)
L7 LED Signalisierung Öffnungsendschalter der Verlangsamung (FRA)
L8
LED Signalisierung Schließendschalter der Verlangsamung (FRC)
L9 LED Signalisierung Öffnungsendschalter (FCA)
L10 LED Signalisierung Schließendschalter (FCC)
L11 LED Signalisierung Öffnungstaste 1 (TA1)
L12
LED Signalisierung Schließtaste 1 (TC1)
L13 LED Signalisierung Öffnungskontakt 2 (TA2)
L14 LED Signalisierung Schließkontakt 2 (TC2)
M1
Speichermodul
Motor+ Anschluss Faston Motor (positiv)
Motor- Anschluss Faston Motor (negativ)
P1 Speichertaste des Sendercodes (MEMO)
P2
Löschtaste des Sendercodes (DEL)
P3 Programmiertaste (PROG)
R1, R2 Relais Motorbetätigung
R3
Relais Geschwindigkeitskontrolle
RF Modul RF zu 433 MHz für Sender S449
S1 Wahlschalter Balkenlänge 3 Meter - 4 Meter
V0 Sekundärer Faston-Anschluss 0Vac (blau)
V1 Sekundärer Faston-Anschluss 9,5Vac (braun)
V2 Sekundärer Faston-Anschluss 19Vac (gelb)
V3 Sekundärer Faston-Anschluss 28Vac (rot)
V4 Sekundärer Faston-Anschluss 0Vac (grau)
V5 Sekundärer Faston-Anschluss 24Vac (grau)
Anmerkung : Wenn kein Batterieladegerät vorhanden, CB_1 mit CB_5
(1)
überbrücken.
Anmerkung : Streifensicherung des Typs für Kraftfahrzeuge (max. Spannung 58V)
(2)
Anmerkung : Bei Betriebsstörungen des für die Geschwindigkeitsregelung
(3)
zuständigen Relais R3 erfolgt:
- bei geschlossenem Jumper keine Signalisierung;
- bei offenem Jumper das Aufleuchten von LED L2 und
Aktivierung des Ausgangs KLX für eine Sekunde bei jeder
vollständigen Öffnung der Schranke.
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19
(1)
(1)
über Funk
(3)
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MANUELLE BETÄTIGUNG (Abb. 14)
Achtung! Die manuelle Betätigung kann nur bei durch Fehlen der Stromversorgung
stillstehendem Motor ausgeführt werden.
Für den Zugriff zum Mechanismus muss die vordere Bedienungstür (Pos. "F") geöffnet
werden. Zu diesem Zweck muss der zur Apparatur zugehörige Schlüssel, der an
einem leicht zugänglichen Ort aufzubewahren ist, verwendet werden. Das Öffnen
der Tür führt zur Blockierung der Apparatur und infolgedessen zur Abschaltung aller
Funktionen. In jedem Fall ist es ratsam die Hauptstromversorgung vor dem Eintritt in
die Apparatur zu unterbrechen.
Die Kurbel für den Notfall aus der Türinnenseite, Pos "G" je nach Modell, aushängen
und dessen Sechskantende in das Loch in der Motorenmitte einsetzen.
Die Kurbel drehen:
- im Uhrzeigersinn zum Öffnen;
- entgegen dem Uhrzeigersinn zum Schließen.
Selezione canali
Channel selection
Sélection canal
Kanalwahl
Selección
M1
B1
M1
RF
RF MODULE 433 MHz
J2
DS1
J3
J3
R1
S1
L1
R3
CH 1
Comando sequenziale
Sequential command
Commande séquentiel
Sequenziell Steuerung
A Mando secuencia
C H
B
C H
C
C H
D
C H
FCC
36 35
D1
FCA
ECB
COM
CSP
FTC_I
COM
FRC
FRA
COM
TB
COM
TC2
TC1
COM
TA2
TA1
GND
CTR24Vac
KLX
LP
OUT 30Vdc
GND
R2
AUX2
AUX1
EMRG
TRF 230Vac
230Vac
N
L