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Instructions de montage : Rocket III / Classic / Roadster
A9638014 et A9638053 - Kit poignées chauffées
22. Faire
passer
commutateur par le trou restant dans le
boîtier.
23. Fixer la moitié arrière du boîtier, en veillant à
ne pas déloger le petit obturateur. Fixer la
moitié avant à la moitié arrière avec une vis
M5 x 16 du kit. Serrer la vis à 3 Nm en
prenant soin de ne pas laisser coincer le
câblage entre les deux moitiés.
24. Aligner la ligne de séparation du boîtier de
commutateur avec la ligne de séparation
correspondante sur le levier d'embrayage.
Positionner le boîtier de commutateur aussi
près que possible du levier d'embrayage.
Avertissement
Vérifier que l'accès aux commandes existantes
sur le guidon n'est pas limité par la position
choisie pour le commutateur. Un accès limité
aux commandes pourrait entraîner une perte de
contrôle de la moto et un accident.
le
sous-faisceau
de
25. Insérer l'écrou M5 du kit dans le creux de la
partie supérieure du boîtier arrière. Fixer les
deux moitiés avec une vis M5 x 12 du kit.
Serrer la vis à 3 Nm
26. Avec la vis auto-taraudeuse, fixer ensemble
les boîtiers avant et arrière au point de
fixation final.
27. Acheminer le sous-faisceau de commutateur
en même temps que le câblage de poignée
chauffée gauche dans la zone sous le
réservoir
de
l'acheminement du câblage de commutateur
multiple gauche.
28. Fixer un bloc connecteur du kit au câblage de
poignée chauffée gauche comme illustré ci-
dessous, en respectant l'orientation correcte
des bornes.
2
1
1. Borne noire.
2. Borne marron.
3. Bloc connecteur.
5
carburant,
en
suivant
3
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