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8 Préparation du service de climatisation
8.1
Préparation préliminaire
Avertissement - Rrisque de brûlures par des
composants chauds du moteur. Le contact
avec les composants chauds du moteur peut
provoquer de graves brûlures.
Laissez le moteur refroidir.
n
Portez des lunettes de protection.
n
Portez des gants de protection.
n
Avertissement - risque de gelure par le fluide
frigorigène
provoque des gelures sur la peau.
Vérifiez que les tuyaux de service ne sont pas
n
endommagés.
Connectez fermement les raccords rapides de
n
service aux tuyaux de service.
Portez des lunettes de protection.
n
Portez des gants de protection.
n
Effectuez les travaux préparatoires suivants avant de procéder à
l'entretien de la climatisation du véhicule : Les tuyaux d'entretien
doivent être fabriqués avec les matériaux appropriés et avoir les
longueurs fournies par l'unité. Les tuyaux doivent être équipés de
dispositifs d'arrêt (raccords rapides) au point de raccordement à la
climatisation afin de minimiser l'introduction d'air dans l'ACX2281 et la
quantité de réfrigérant libérée lors du débranchement des tuyaux.
Avant de procéder à l'entretien de la climatisation, vérifiez que les
tuyaux ne sont pas endommagés. L'utilisation de tuyaux endommagés
entraînera une perte de réfrigérant et la possibilité d'une contamination
du réfrigérant.
Suivez les recommandations du constructeur du véhicule pour
l'entretien de la climatisation sur les véhicules équipés d'un raccord
basse pression uniquement.
Les opérations d'entretien de la climatisation (en particulier la
récupération) doivent être effectuées après que le véhicule ait roulé
pendant un certain temps pour permettre à la chaleur du moteur
d'augmenter la pression du système. Cela permet d'obtenir la quantité
qui
s'échappe.
Le
réfrigérant
maximale de récupération du réfrigérant. Si le système est
excessivement chaud, la phase de recharge peut être affectée.
L'ACX2281 ne doit être utilisé qu'avec le réfrigérant R1234yf.
Vérifiez le réfrigérant utilisé pour le véhicule avant d'effectuer l'entretien
de la climatisation.
N'essayez jamais de fermer les vannes de la bouteille de
réfrigérant interne lorsque l'ACX2281 est en fonctionnement.
Seul le lubrifiant neuf spécifié par le fabricant du système doit être
installé dans le système de climatisation du véhicule. Le lubrifiant
retiré du système et/ou de l'équipement doit être éliminé conformément
aux procédures et réglementations fédérales, nationales et locales
applicables.
Les paramètres de service (quantité de recharge) peuvent être
trouvés dans le manuel du propriétaire ou le manuel de réparation du
véhicule.
8.2
Décharge de gaz non condensables
Si l'ACX2281 détecte des gaz non condensables dans le cylindre
interne, l'unité demandera au technicien de permettre à l'unité
d'effectuer une purge d'air. Ce message apparaît chaque fois que
l'appareil est mis sous tension (si l'appareil a été éteint pendant au
moins une heure).
Le processus s'exécutera automatiquement au début d'une
procédure de charge si des éléments non condensables sont
détectés.
La purge de l'air est un processus nécessaire pour garantir des
paramètres de fonctionnement idéaux pour l'ACX2281. La présence
de gaz non condensables augmente la pression du réservoir et réduit
l'efficacité des cycles de recharge.
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