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ACX 2281
User manual - French
5.5
Unité d'identification du fluide
frigorigène
L'unité d'identification du réfrigérant permet de déterminer avec
précision le type de réfrigérant afin d'éviter toute contamination
croisée avec d'autres réfrigérants.
Ce n'est qu'après avoir identifié avec succès le fluide frigorigène
que l'entretien du véhicule peut commencer.
L'unité d'identification du réfrigérant est intégrée à la procédure
d'entretien et doit donc toujours être utilisée pour l'entretien de la
climatisation.
Fig. 10 : Unité d'identification du fluide frigorigène
Filtre à échantillon blanc
1
5.6
Description fonctionnelle
Le réfrigérant récupéré du système de climatisation passe par le filtre
combiné pour éliminer les particules en suspension et l'humidité.
L'objectif de la pompe à vide est de générer un vide dans le système
de climatisation afin d'éliminer l'excès d'humidité et de détecter
d'éventuelles fuites dans le système de climatisation du véhicule.
L'huile usagée est séparée du réfrigérant récupéré du véhicule et
vidée dans la bouteille d'huile usagée.
Le système de climatisation du véhicule est partiellement rempli
de colorant UV pour faciliter la détection des fuites en cas
d'endommagement du système de climatisation du véhicule.
Le réfrigérant contenu dans la bouteille de réfrigérant interne est utilisé
pour remplir le système de climatisation du véhicule.
L'unité de purge des gaz non condensables, composée d'un capteur
de température, d'un capteur de pression, d'une bobine et d'un
orifice, intervient toujours lorsque la pression interne de la bouteille de
réfrigérant est supérieure à la pression de saturation.
L'identification du réfrigérant est un processus piloté par menu mis
en œuvre par une unité d'identification du réfrigérant qui est intégrée
à l'ACX2281.
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