5.3
Options du menu principal
Le menu principal de l'interface utilisateur graphique permet à
l'utilisateur de sélectionner les fonctions suivantes :
Sélection des véhicules
n
Automatique
n
Manuel
n
Fonctions spéciales
n
Maintenance
n
Configuration
n
Chacune des options du menu sera décrite en détail plus loin dans
le manuel.
5.4
Caractéristiques de l'unité
5.4.1
Coupleurs EcoLOCK
EcoLOCK
est le coupleur intelligent qui, grâce à une procédure
®
d'auto-couplage appropriée dans le logiciel, permet de :
Réduire la quantité de gaz non condensables formés à l'intérieur
n
du cylindre.
Éviter la dispersion du fluide frigorigène (perte) dans l'air lors de
n
la déconnexion des coupleurs (effet Puff).
Vérifiez les fuites éventuelles de la valve Schrader avant de la
n
déconnecter.
Fig. 8 : Coupleurs EcoLOCK
(en option)
®
®
Pour connecter le couplage, positionnez le couplage sur le coupleur
de stationnement, tirez vers l'arrière la section moletée de l'élément
d'accouplement et appuyez soigneusement sur la connexion (Fig. 9).
Fig. 9 : Fixation de l'accouplement à libération rapide
Les raccords rapides de service sont connectés aux raccords de
service du système de climatisation du véhicule pendant l'entretien de
la climatisation. Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, les raccords rapides de
service peuvent être connectés aux raccords de stationnement/de
rinçage.
Pour retirer les raccords rapides de service du coupleur de parc,
appuyez légèrement sur le raccord vers la connexion et tirez
délicatement la section moletée vers l'arrière pour le détacher du
coupleur.
5.4.2
Freins de roues bloquables
Il est possible d'empêcher l'ACX2281 de rouler en bloquant les freins
de la roulette (Fig. 1, Pos. 8) sur les roues avant.
5.4.3
Câble d'alimentation et interrupteur
Le câble d'alimentation est connecté à l'entrée d'alimentation
principale. Lorsqu'il n'est pas utilisé, le câble d'alimentation peut être
débranché et accroché à la poignée. L'ACX2281 est mis en marche
en basculant l'interrupteur à bascule en position de marche.5.5
15