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L'originale:
Negli anni del Dopoguerra, dato il costante aumento
del traffico viaggiatori rapido sulla linea del Gottardo,
le FFS (Ferrovie Federali Svizzere) avviarono la
progettazione di un nuovo tipo di locomotiva per
quest'importante asse. Nel 1949, le FFS affidarono
la costruzione di due prototipi ad SLM, BBC, MFO e
SAAS. La macchina venne sviluppata sulla base della
locomotiva tipo CC 6051, realizzata anch'essa da SLM
ed MFO e consegnata alle SNCF nel 1950. Negli anni
1952/53, le FFS presero in consegna i due prototipi
Ae 6/6 11401 e 11402, con carrelli a tre assi e cassa a
struttura autoportante. Nonostante alcuni difetti di
gioventù, le macchine adempirono alle prescrizioni
del capitolato e vennero esaurientemente collaudate
sul Gottardo. Nel 1954 segui l'ordine di altre 12
locomotive, Ae 6/6 11403 – 11414; da allora al 1966,
vennero poste in servizio 120 di queste belle e potenti
macchine. Le locomotive, originariamente in livrea
verde, vennero in seguito verniciate in rosso; nel 2006,
14 esemplari cambiarono nuovamente livrea, nel look
di FFS Cargo. Il 17 Dicembre 2013 ebbe fine il periodo
di servizio delle Ae 6/6 nelle FFS. Alcune macchine
vennero tuttavia risparmiate dalla fiamma ossidrica e
sono a tutt'oggi conservate, statiche o funzionanti per
treni storici.
The prototype:
Increasing traffic volumes on the Gotthard route
during the post-war years led the SBB to develop
a new locomotive that could handle freight and
express trains on this mountainous division. In 1949,
SBB placed an order with SLM, BBC, MFO, and SAAS
for two prototype locomotives based on the CC 6051
of the SNCF. In 1952/53 prototypes Ae 6/6 11401 and
11402 were delivered to the SBB. They featured two
3-axle trucks and a self-supporting body. Despite
problems experienced in testing, the engines met SBB's
specifications and in 1954 a further 12 locomotives
(Ae 6/6 11403 – 11414) were ordered. By 1966 a total
of 120 of these stylish and powerful engines were
placed into service. They originally wore a green color
scheme but were later painted red. In 2006, fourteen
locomotives received the new SBB Cargo color scheme.
On December 17, 2013, the Ae 6/6 fleet was retired
from service. Some engines were saved from the
scrapper's torch and have been preserved for railfan
trips or put on display as monuments or museum
locomotives.
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