Radwechsel - Reely Core XXL Notice D'emploi

e) Radwechsel
Die Reifen sind auf der Felge verklebt, damit sie sich nicht von der Felge lösen können. Wenn die Reifen abgefahren
sind, muss deshalb das gesamte Rad getauscht werden.
Nach dem Lösen der Radmutter (B) ziehen Sie das Rad
von der Radachse (D) ab.
Anschließend wird das neue Rad aufgesteckt, so dass der
Innensechskant innen an der Felge genau auf der Radmit-
nehmer-Mutter (A) steckt.
Schrauben Sie das Rad mit der zu Beginn entfernten
Radmutter (B) auf der Radachse fest. Wenden Sie jedoch
beim Festschrauben keine Gewalt an, da sich sonst das
Rad nur schwer dreht, wodurch der Antrieb beschädigt
werden kann.
Achten Sie außerdem auf die richtige Anordnung der Rad-
mutter (B) beim Festschrauben. Die Radmutter ist eine
sog. Stoppmutter; der Kunststoffring in der Stoppmutter
muss nach außen zeigen.
Möglicherweise bleibt die Radmitnehmer-Mutter (A) beim
Abziehen des Rads in der Felge stecken oder sie löst sich
von der Radachse (D). Achten Sie dann darauf, dass der
Mitnehmerstift (C) nicht herausfällt und verloren geht.
Wenn später das Rad wieder aufgesetzt wird, ist unbedingt
zu kontrollieren, dass der Mitnehmerstift (C) genau in der
Mitte der Radachse (D) steckt und in der entsprechenden
Nut in der Radmitnehmer-Mutter (A) zu liegen kommt.
An den Hinterrädern kann bei fehlendem Mitnehmerstift
(C) kein Drehmoment vom Motor auf das Rad übertragen
werden, das Rad dreht sich frei durch.
Bei den Vorderrädern würde ein fehlender Mitnehmerstift
(C) dazu führen, dass sich das Rad nicht mehr dreht. Hier
dient der Mitnehmerstift nämlich als Anschlag beim Fest-
schrauben der Radmutter.
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