Fahrassistent - Reely Core XXL Notice D'emploi

13.

Fahrassistent

Das Fahrzeug verfügt über einen Heckantrieb (2WD). Hierdurch ist das Fahrverhalten speziell auf rutschigem bzw.
losem Untergrund für Einsteiger etwas schwieriger als bei Fahrzeugen mit Allradantrieb (4WD).
Beim starken Beschleunigen kann das Fahrzeug hinten ausbrechen, wodurch ein schnelles Gegenlenken erforderlich
ist, damit das Fahrzeug in der Spur bleibt. Dies erfordert jedoch viel Übung.
Aus diesem Grund verfügt das Fahrzeug als besondere Eigenschaft über einen Fahrassistent (auch als Gyro be-
zeichnet). Dieser lenkt beim Ausbrechen des Fahrzeughecks gegen und ermöglich so ein einfacheres Steuern des
Fahrzeugs, auch beim starken Beschleunigen.
Der Fahrassistent befindet sich unterhalb der Fahrerfigur; wodurch er an einer optimalen Stelle in der Mitte des
Fahrzeugs montiert ist.
Alle Einstellungen hat bereits der Hersteller vorgenommen, eine Veränderung der Werkseinstellungen ist
nicht erforderlich.
Um Zugang zur Platine des Fahrassistenten zu bekommen, müssen Sie den Überrollbügel abschrauben. Hierzu sind
je zwei Schrauben auf der linken und rechten Seite zu entfernen. Anschließend nehmen Sie die Fahrerfigur seitlich
heraus.
A Drehregler für Neutralstellung/Mittelstellung des an-
geschlossenen Servos
B Drehregler für Dualrate-Einstellung (Servoweg-Be-
grenzer)
C Schalter für Reverse-Einstellung
D LEDs für Anzeige der Drehung um die Hochachse
des Fahrzeugs
E Anschluss für Lenkservo (im Bild liegt der Minus-
Anschluss auf der linken Seite)
Der Fahrassistent muss auf der Oberfläche des Chassis
fest fixiert sein, damit er korrekt arbeiten kann.
Beachten Sie:
Die Einstellung der Neutralstellung erfolgt über den Sender. Die Werkseinstellung des Drehreglers (A) auf
dem Fahrassistent sollte deshalb nicht verändert werden.
Da der mitgelieferte Sender ebenfalls über eine Dualrate-Einstellung verfügt, sollte die Werkseinstellung am
Fahrassistent nicht verändert werden.
Über den Schalter (C) wird eingestellt, in welche Richtung der Fahrassistent das angeschlossene Lenkser-
vo steuern soll, wenn das Fahrzeug nach links oder rechts ausbricht. Wird der Schalter falsch eingestellt,
dreht das Lenkservo die Räder in die falsche Richtung (das Lenkservo lenkt also dem ausbrechenden
Fahrzeugheck nicht entgegen, sondern gleichsinnig mit - das Fahrzeug wird nicht mehr steuerbar).
Die LEDs leuchten entsprechend der Drehung um die Hochachse des Fahrzeugs. In Ruhestellung leuchtet
die mittlere LED. Die LEDs dienen deshalb nur der Funktionskontrolle des Fahrassistenten.
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