Reely ROAD Imperator Notice D'emploi page 97

b) Réglage du jeu de battement
Le jeu de battement doit être régulièrement contrôlé et à nouveau réglé, si nécessaire.
Dans l'idéal, le pignon est le plus près possible de la roue dentée principale, sans toucher les dents.
Si les roues dentées (pignon et roue dentée principale) sont trop éloignées l'une de l'autre, les dents de
deux roues dentées peuvent être endommagées.
Mais si le pignon appuie contre la roue dentée principale (l'engrenage tourne sans jeu), ceci conduit à une
perte de puissance, à une consommation de courant supérieure et à une usure prématurée des roues
dentées.
Pour régler le jeu de battement, dévissez les deux
vis de fixation du moteur électrique de manière à
pouvoir faire glisser le moteur en exerçant une
légère pression en direction de la roue dentée
principale (ne desserrer que légèrement les vis,
ne pas les dévisser !).
Le pignon du moteur et la roue dentée principale
s'engrènent sans jeu l'un dans l'autre.
Insérez une fine bande de papier (max. 80 g) entre
le pignon du moteur et la roue dentée principale ;
tournez cette dernière à la main de façon à ce
qu'elle place la bande de papier entre les deux
roues dentées.
Sous la pression du papier, le moteur électrique est suffisamment repoussé. Revissez maintenant à cette position les
vis de fixation du moteur.
Faites tourner ensuite la roue dentée principale dans l'autre sens afin de pouvoir retirer la bande de papier. Les deux
roues dentées doivent présenter la distance nécessaire l'une par rapport à l'autre.
Ne mettez jamais de lubrifiant pour engrenages ou d'huile sur le pignon du moteur et la roue dentée
principale. Le cas échéant, la poussière, le sable et la saleté peuvent se déposer sur les deux roues
dentées et entraîner une usure accrue ou un blocage de l'entraînement.
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