Table des Matières
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Tests de système
d'interverrouillage de
sécurité
Cette unité est munie de commutateurs d'interverrouillage de
sécurité et d'autres dispositifs de sécurité. Ces systèmes de
sécurité sont présents par mesure de sécurité : ne pas tenter
de contourner les commutateurs de sécurité et ne jamais
altérer les dispositifs de sécurité. Vérifier leur fonctionnement
régulièrement.
Contrôles de SÉCURITÉ opérationnelle
L'unité est munie d'un système de sécurité avec interrupteur
de siège. Vérifier le fonctionnement de l'interrupteur du siège
tous les automnes et printemps en effectuant les tests
suivants.
Test 1 — Le moteur ne doit PAS tourner si :
• Le commutateur de prise de force est sur ON (Marche),
OU
• Que la pédale de frein n'est PAS complètement appuyée
(frein de stationnement OFF (Arrêt)), OU
• Que le levier de commande de vitesse est en position
NEUTRAL (Point mort).
Test 2 — Le moteur DOIT tourner et démarrer si :
• L'opérateur est assis sur son siège ET
• Que le commutateur de prise de force est sur OFF
(Arrêt), ET
• Que la pédale de frein est complètement appuyée (frein
de stationnement ON (Marche)) ET
• Que le levier de commande de vitesse est en position
NEUTRAL (Point mort).
Test 3 — Contrôle du frein de la lame
Les lames de la tondeuse et la courroie d'entraînement de
la tondeuse doivent complètement s'arrêter dans les cinq
secondes après avoir mis le commutateur de prise de
force en position OFF (Arrêt) (ou si l'opérateur se lève de
son siège). Si la courroie d'entraînement de la tondeuse
ne s'arrête pas dans les cinq secondes, rajuster
l'embrayage de la prise de force tel qu'il l'est décrit dans la
section RÉGLAGES ou consulter le distributeur.
Test 4 — Option de tonte en marche arrière (RMO)
Contrôle
• Le moteur doit s'arrêter si une marche arrière est tentée
et que la prise de force a été activée et que la RMO n'a
pas été activée.
• Le voyant RMO doit s'allumer lorsque la RMO est activée.
AVERTISSEMENT
Si l'unité échoue à un test de sécurité, ne pas s'en
servir. Contacter un distributeur agréé. Il ne faut, en
aucun cas, tenter d'aller à l'encontre du but poursuivi
par le système d'interverrouillage de sécurité.
Utilisation du tracteur
Sécurité de fonctionnement général
S'assurer de lire toutes les informations dans les sections
Sécurité et Fonctionnement avant d'essayer de faire
fonctionner cette unité. Se familiariser avec toutes les
commandes et la manière d'arrêter l'unité.
Pleins de carburant
AVERTISSEMENT
L'essence est extrêmement inflammable et doit être
manipulée avec soin. Ne jamais remplir le réservoir
lorsque le moteur est chaud après avoir fonctionné. Ne
jamais laisser de flammes nues, d'allumettes et ne
jamais fumer dans la zone. Éviter de trop remplir et
essuyer toute éclaboussure.
Ne pas utiliser d'essence contenant du
MÉTHANOL, du gasohol contenant plus de 10 %
d'ÉTHANOL, des additifs d'essence ou de
l'essence minérale car cela risquerait
d'endommager le moteur/circuit de carburant.
Pour ajouter du carburant :
1. Retirer le bouchon du réservoir de carburant (A, Figure 3).
2. Remplir le réservoir de carburant. Ne pas trop remplir.
Laisser de la place pour l'expansion du carburant.
Consulter le manuel du moteur pour des recommandations
spécifiques au carburant.
3. Installer le bouchon du carburant et serrer.
Mise en marche du moteur
1. Tout en étant assis sur le siège de l'opérateur, appuyer
complètement sur la pédale de frein ou mettre le frein de
stationnement.
2. Veiller à ne pas appuyer sur les pédales de déplacement
avec les pieds et s'assurer que le levier du régulateur de
vitesse est au point mort.
3. Désengager la PDF.
4. Régler la commande des gaz sur FULL.
5. Fermer le starter.
REMARQUE : Il n'est pas nécessaire d'utiliser le starter avec
un moteur chaud.
6. Introduire la clé de contact et la tourner en position de
DÉMARRAGE.
7. Une fois le moteur en marche, mettre la manette des gaz à
mi-régime. Laisser chauffer le moteur pendant au moins 30
secondes.
8. Mettre la manette des gaz à PLEIN RÉGIME.
REMARQUE : En cas d'urgence, le moteur peut être arrêté en
tournant simplement le contacteur sur OFF (Arrêt). Utiliser cette
méthode uniquement en situations d'urgence. Pour arrêter
normalement le moteur, suivre la procédure indiquée dans la
section ARRETER LE TRACTEUR.
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Table des Matières
Dépannage
