4 RÉGLAGES
L'ajustement
des
réglages
s'effectuer de deux façons différentes:
Au moyen des cavaliers; voir paragraphe 4.1;
Via le réseau MasterBus; voir paragraphe 4.3
ATTENTION!
Des réglages incorrects du ChargeMaster
peuvent
endommager
batteries
et/ou
L'ajustement des réglages ne doit être
effectué que par du personnel agréé.
4.1
REGLAGES DES CAVALIERS
Le ChargeMaster est équipé de quatre cavaliers situés sur
la partie inférieure du boîtier. Voir Figure 8.
Off
On
Figure 8: cavaliers
4.1.1
Cavalier 1 : type de batterie
Le réglage usine du type de batterie convient à la plupart
des installations. Toutefois, dans certaines applications, il
est nécessaire de modifier ce réglage.
Batteries étanches au plomb standards
(réglage usine)
Batteries Gel / AGM / spiral (voir spécifications)
4.1.2
Cavalier 2 : algorithme de charge
IUoUo, entièrement automatique / 3 étapes Plus
(réglage usine)
Charge de tension constante (13,25/26,5V)
4.1.3
Cavalier 3: mode veille de l'écran
L'écran LED s'éteindra si le ChargeMaster est
commuté en mode veille (réglage usine)
L'écran LED restera allumé si le ChargeMaster
est commuté en mode veille. Noter que l'écran
LED est alimenté par les batteries.
FR / ChargeMaster 12/35-3, 12/50-3, 24/20-3 & 24/30-3 / Février 2015
du
ChargeMaster
peut
sérieusement
les
la
charge
connectée!
OFF
ON
OFF
ON
OFF
ON
4.1.4
Cavalier 4 : Mode économie d'énergie
CEC (California Code of Regulations)
Mode économie d'énergie désactivé (par défaut)
Mode économie d'énergie activé
Le mode d'économie d'énergie CEC n'est
BC
disponible que sur les chargeurs de batterie
qui portent le logo BC sur leur plaque
d'identification (voir paragraphe 1.4)
Le
mode
d'économie
exigences
de
la
commission
Commission »(CEC). Lorsqu'il est activé, le chargeur
passe à la phase Absorption de l'algorithme. Ce mode ne
s'applique qu'aux systèmes installés aux USA.
Capacité minimale de la batterie pour répondre aux
exigences de la réglementation CEC :
Modèle de ChargeMaster
12/35-3
12/50-3
24/20-3
24/30-3
4.2
MODE EGALISATION (EQUALIZE)
AVERTISSEMENT
Une utilisation incorrecte du mode égalisation
peut entraîner des situations dangereuses.
En raison de risques d'explosion, ne pas
fumer, utiliser de flammes nues ou autres
sources
systématiquement la pièce où les batteries
sont entreposées et égalisées pour aérer.
Le
mode
UNIQUEMENT aux batteries à liquide et
endommagera les batteries de type Gel, AGM
et MLi.
Une charge d'égalisation peut s'avérer nécessaire après
des décharges très importantes et/ou des charges
insuffisantes. Ce type de charge doit être effectué
conformément
aux
spécifications
batteries.
Au cours du mode égalisation, les batteries sont amenées
à l'état de gaz et il est possible que les tensions de charge
autorisées soient dépassées. Des mesures appropriées
doivent donc être prises : déconnexion de toutes les
charges connectées à la batterie et ventilation de la pièce,
REGLAGES
d'énergie
CEC
répond
« California
Energy
Capacité de la batterie
>400Ah
>560Ah
>240Ah
>320Ah
d'allumage.
Ventiler
égalisation
s'applique
du
fabricant
OFF
ON
aux
des
15