Nidec Unidrive M200 Guide D'installation page 76

Modèle
690 V
07600190
07600240
07600290
07600380
07600440
07600540
08600630
08600860
09601040 (9A)
09601310 (9A)
09601040 (9E)
09601310 (9E)
10601500
10601780
* Tolérance de la résistance : ± 10 %.
La résistance minimum spécifiée s'applique uniquement aux systèmes d'entraînement autonomes.
Si le variateur fait partie intégrante d'un système de bus DC commun, des valeurs différentes
peuvent être requises. Pour de plus amples informations à ce sujet, contacter le fournisseur du
variateur.
Pour les charges à inertie élevée ou en cas de freinage continu, la puissance permanente dissipée
dans la résistance de freinage peut être aussi élevée que la puissance nominale du variateur.
La puissance totale dissipée dans la résistance de freinage dépend de la quantité d'énergie
renvoyée par la charge.
La puissance instantanée fait référence à l'énergie maximale transitoire dissipée pendant les
intervalles « on » du cycle de contrôle du freinage modulé en largeur d'impulsion. La résistance de
freinage doit pouvoir résister à cette dissipation pendant de courts laps de temps (millisecondes).
Les valeurs de résistance plus élevées nécessitent des puissances nominales instantanées
proportionnellement plus basses.
Dans la majorité des applications, le freinage intervient occasionnellement, ce qui permet d'avoir la
puissance nominale permanente de la résistance de freinage bien inférieure à celle du variateur.
Il est donc impératif que la puissance crête et nominale de la résistance de freinage soient
suffisantes pour les cas extrêmes rencontrés dans le cycle de freinage.
L'optimisation de la résistance de freinage exige une étude sérieuse du cycle de freinage.
Sélectionner une valeur de résistance égale ou supérieure à la résistance minimum spécifiée.
Une résistance supérieure peut permettre de réduire les coûts et apporte une sécurité
supplémentaire dans le cas d'un problème éventuel du système de freinage. Mais si la valeur de
résistance choisie est trop importante, la capacité de freinage sera alors réduite, ce qui peut
provoquer la mise en sécurité du variateur pendant le freinage.
76
Résistance minimum*
Ω
13
13
13
13
13
13
5,5
5,5
6,5
6,5
4,2
4,2
4,2
3,8
Guide d'installation - Puissance de l'Unidrive M/HS Tailles 7 à 10
Puissance instantanée
kW
107,3
107,3
107,3
107,3
107,3
107,3
253,5
253,5
214,5
214,5
331,9
331,9
331,9
366,8
Puissance nominale
permanente
kW
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
90
110
132
160