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Manuel AIR-X Land
Quand un interrupteur monopole double X dimensionné pour l'intensité et la tension a-
déquates est connecté comme indiqué dans le manuel, le positif de l'éolienne est dé-
connecté des batteries AVANT d'être connecté au négatif. Il est important que votre in-
terrupteur soit du type qui ouvre le circuit entre positions. On nomme communément ce
type "break-before-make". Assurez-vous d'installer un fusible dans tous les cas.
#11 Comment sais-je que l'AIR et en train de charger ?
Pour connaître précisément le courant de charge vous devrez installer un ampèremètre
dans vote système. L'ampèremètre ou la dérivation doit être installé en série sur le fil
positif.
L'ampèremètre doit être placé sur le câblage entre l'interrupteur d'arrêt (si
utilisé) et le fusible ou coupe-circuit. Southwest Windpower offre un ampèremètre
analogique (à aiguille) de 0 à 30 A que vous pouvez acheter directement s'il est difficiile
d'en trouver un dans votre région.
#12 Je mesure un petit courant de retour à mon AIR. Est-ce normal?
Le circuit interne de l'AIR-X consomme au plus quelque 20 mA lorsqu'il ne charge pas.
C'est à peu près le même courant qu'une petite pendule. Si cette petite quantité vous
préoccupe, vous pouvez monter un interrupteur d'arrêt et disconnecter l'éolienne.
#13 La tension en circuit ouvert de mon AIR est bien plus élevée que celle de mes
batteries. Est-ce normal ?
Lorsqu'elle est connectée aux batteries, l'AIR tourne librement jusqu'à ce que la tension
des batteries soit atteinte. Quand la tension de l'éolienne dépasse celle des batteries, le
courant commence à passer, en conséquence de la différence de tension. Plus la
différence de tension est grande, plus le courant l'est.
Si aucune batterie n'est connectée, l'éolienne continuera d'augmenter la tension
(pourvu que le vent soit suffisant) jusqu'à presque doubler la tension nominale. A ce
point le frein automatique est engagé et l'éolienne ralentit. Pour les éoliennes de 12 V
ceci se passe vers 20 V, et pour celles de 24 V, vers 40 V.
Notez que, quand l'éolienne est en circuit ouvert (déconnectée des batteries), le frein
automatique ralentira l'hélice, et la tension de l'éolienne chutera. Le frein automatique
laissera ensuite l'hélice accélérer, puis la ralentira de nouveau. Ceci provoque une
oscillation plus éprouvante pour l'éolienne que le fonctionnement normal. C'est pourquoi
il vous faut court-circuiter les fils de sortie positif et négatif de l'éolienne chaque fois
qu'elle n'est pas connectée à une charge, pour tirer une durée de vie maximum de votre
éolienne.
Si vous observez que l'éolienne oscille comme décrit ci-dessus, vérifiez le fusible ou le
coupe-circuit de l'éolienne: il pourrait être périmé.
#14 Je ne suis pas prêt à attacher les fils aux batteries. Puis-je simplement laisser les
fils de l'AIR non connectés ?
Court-circuitez le négatif de l'AIR-X au positif lorsqu'elle est déconnectée du système,
et que l'hélice est installée. FAITES ATTENTION A NE PAS COURT-CIRCUITER VOS
BATTERIES! L'éolienne se protège de la survitesse et la surtension, mais comme
expliqué ci-dessus, cette condition d'usure plus rapide ne doit pas se prolonger.
#15 Mon système comprend plusieurs éoliennes, et elles semblent se comporter de
manière erratique. Pourquoi ?
SOUTHWEST WINDPOWER
Document #0242 REV NC – AAS53
4/13/2005
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