Bosch EPS 807 Notice Originale page 168

pt 168 | EPS 807 / 815 | Operação inicial
4.4 Conexão da água de refrigeração
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O bocal de entrada da água de refrigeração (1) à es-
querda, na armação traseira inferior da bancada de
teste (por baixo do armário de comutação) deve ser
ligado à rede de água. Nesta linha, devem ser montados
um redutor de pressão com manômetro, ajustado a
250 kPa, um filtro de proteção e uma válvula de reten-
ção.
O bocal de retorno da água de refrigeração (2) à direi-
ta, na armação traseira inferior da bancada de teste
(por baixo do armário de comutação) deve ser condu-
zido para a canalização de esgoto sem qualquer possi-
bilidade de retenção.
!
Durante o teste das bombas VP 29 / 30 e 44, é ne-
cessário garantir que a temperatura de alimentação
da água de refrigeração não ultrapasse os 17 graus.
Se a temperatura de alimentação da água de refrige-
ração for superior a 17 graus, não é possível testar
as bombas. Neste caso, é necessário providenciar
um dispositivo de refrigeração adequado.
!
A válvula da alimentação de água de refrigeração
deve ser fechada sempre que a bancada de teste não
estiver em funcionamento.
!
Deve-se montar um separador de óleo na saída de
escoamento da água de refrigeração.
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4.5 Encher com óleo de teste
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Desmontar a parede lateral e a tampa (2). Através da
abertura, introduzir aprox. 50 litros de óleo de teste,
segundo a ISO 4113, no tanque do óleo de teste (1).
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Para as marcas de óleo a usar, ver capítulo 6.1.1;
para a eliminação, ver capítulo 7.3.
4.6 Encher com óleo lubrificante
Retirar a parede lateral e a tampa do recipiente do óleo
lubrificante. Através da abertura, introduzir aprox.
12 litros de óleo lubrificante (p. ex. óleo do motor cor-
rente, p. ex. SAE 20) no recipiente do óleo lubrificante.
4.7 Verificação do sentido de rotação
O sentido de rotação dos motores de acionamento
para o óleo de teste ou óleo lubrificante tem de coin-
cidir com as setas do sentido de rotação na bomba de
alimentação tandem do óleo de teste ou na bomba de
alimentação do óleo lubrificante.
!
Não operar a bomba de alimentação tandem do óleo
de teste ou a bomba de alimentação do óleo lubri-
ficante sem óleo de teste ou óleo lubrificante. Isto
provoca falhas da bomba.
Para verificar, ligar os motores de acionamento por breves
instantes.
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