3.4 - IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO
Pompa raffreddamento posteriore per versione KTS / WPT / KPS
3.4.1 - GENERALITÀ
Le pompe per vuoto rotative a palette KTS / KPS sono dotate di serie di una pompa per acqua azionata direttamente dall'albero
rotore, unitamente alla pompetta di lubrificazione automatica ed ha una portata di circa 30 l/min.
Le pompe per vuoto rotative a palette KTM / WSM sono dotate di serie di una pompa per acqua, necessaria per la circolazione del
liquido refrigerante. La pompa per acqua fornita ha due sensi di rotazione ed una portata di circa 60 l/min, è montata nella parte
superiore KTM / WSM azionata direttamente dall'albero rotore, tramite pulegge e nella parte posteriore.
Le pompe per vuoto rotative a palette WPT sono dotate di serie di una pompa per acqua azionata direttamente dall'albero rotore,
unitamente alla pompetta di lubrificazione automatica ed ha una portata di circa 12l/min.
La temperatura massima dell'acqua, nell'impianto di raffreddamento, non deve superare i 60-65°C.
È opportuno evidenziare che le prestazioni della pompa per vuoto rotativa a palette aumentano al diminuire della
temperatura di esercizio.
3.4.2 - CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO
Per riempire completamente il circuito di raffreddamento occorre svitare il tappo in ferro posto nella parte superiore del corpo pompa
ed immettere acqua tramite il serbatoio di alimentazione fino a quando non esce dal foro sopraindicato.
Attenzione! La serie KPS ha due sfiati sul corpo per la rimozione delle sacche d'arie in fase di riempimento
dell'impianto di raffreddamento. Durante tale fase far sfiatare l'aria. Al termine assicurarsi di aver chiuso gli sfiati.
3.4.3 - CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO CON RADIATORE ED ELETTROVENTOLA
Il circuito con radiatore ed elettroventola (fornibile con alimentazione a 12V o 24 V) è raffigurato di seguito.
Questo circuito è preferibile in caso di utilizzi continui prolungati. Le caratteristiche di tale circuito sono riportate nella Tabella 2.
3.4.4 - TERMOSTATO
L'impianto di raffreddamento può essere dotato di un termostato che, preventivamente tarato, permette il funzionamento in
automatico dell'elettroventola al raggiungimento della temperatura massima.
per uso e manutenzione serie WPT, KTS, KPS, KTM, WSM
Pompa di raffreddamento superiore per versione KTM-WSM
manuale istruzioni
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