Table des Matières
Publicité
LS 15
ZONE 5
Risque d'écrasement
entre les bords
secondaires et les
parties fixes attenantes
2 DESCRIPTION DU PRODUIT
2.1 Composition - Fig. 1
Rep.
Nombre
Désignation
1
1
Tête moteur
2
1
Capot tête moteur
3
1
Capot éclairage intégré
4
1
Chape linteau
5
1
Chape porte
6
2
Patte de fixation plafond
7
2
Patte de fixation tête moteur
8
1
Dispositif de débrayage manuel
9
1
Bras de liaison
10
1
Butée fin de course
11
4
Coussinet de maintien de chaîne (non utilisé)
12
1
Cordon d'alimentation
13
2
Vis H M8x16
14
4
Vis rondelle H M8x12
15
6
Ecrou HU8
16
2
Axe
17
2
Circlips
18
4
Vis auto-formeuse Ø 4x8
19
2
Vis pour plastique Ø 3,5x12
20
1
Rail
21
2
Equerre
22
1
Ampoule led G45 24V / 4W - Douille BA15s
23
2
Ecrou HM8 autofreiné
24
2
Entretoise
25
2
Télécommandes
2.2 Domaine d'application - Fig. 2
Cette motorisation est exclusivement destinée à l'équipement d'une porte de
garage pour un usage résidentiel en intérieur, non soumise aux intempéries.
Types de portes (Fig.2)
La motorisation est prévue pour motoriser :
A : porte basculante débordante.
B : porte sectionnelle :
- si le profil supérieur du panneau est particulier, utiliser "la chape de
fixation pour porte sectionnelle".
Dimensions portes (Fig. 2)
Pour les hauteurs maximum de portes, la course du moteur peut-être optimisée :
- En montant la tête moteur à 90° (Fig. 6-
- En fixant la chape linteau au plafond avec un retrait par rapport au linteau de
200 mm max. (Fig. 4-
)
- En recoupant le bras de liaison.
3 INSTALLATION
Si la porte de garage est l'unique accès au garage, prévoir un dispositif de
débrayage extérieur.
La position établie pour la fixation de la motorisation doit permettre d'effectuer le
déverrouillage manuel du produit d'une façon facile et sûre.
3.1 Hauteur d'installation - Fig. 3
Mesurer la distance "D" entre le point le plus haut de la porte et le plafond.
- Si "D" est comprise entre 35 et 200 mm, fixer directement l'ensemble au
plafond.
- Si "D" est supérieure à 200 mm, fixer l'ensemble de façon que la hauteur "H"
soit comprise entre 10 et 200 mm.
Copyright © 2017 Somfy SAS. All rights reserved
Détection d'obstacle intrinsèque à
la motorisation.
Valider impérativement que la
détection d'obstacle est conforme à
l'annexe A de la norme EN 12 453).
).
3.2 Étapes de l'installation - Fig. 4 à 12
Fixation de la chape linteau et de la chape porte - Fig. 4
Dans le cas d'une installation directement au plafond (plafond collé), la chape
linteau peut être fixé au plafond et si nécessaire avec un décalage par rapport au
linteau de 200 mm max. (Fig. 4-
Assemblage du rail à la tête moteur -Fig. 5
Fixation à la chape linteau - Fig. 6
Fixation de l'ensemble au plafond du garage - Fig. 7 à 8
Plafond collé : fixation au plafond directement par l'intermédiaire du rail (Fig. 7).
Il est possible de rajouter des points de fixation au niveau de la tête moteur (Fig.
7-
).
Plafond décollé : deux possibilités :
- fixation au niveau de la tête moteur (Fig. 8 -
- fixation au niveau du rail (Fig. 8 -
Pour une fixation intermédiaire ajustable le long du rail, ou une fixation à une
dimension h comprise entre 250 mm et 550 mm, utiliser le kit fixation plafond
(Fig. 8 -
).
Fixation du bras à la porte et au chariot - Fig. 9
Au cas où la poignée de débrayage est à une hauteur supérieure
à 1,80 m, il sera nécessaire de rallonger le cordon pour le rendre
accessible à tout utilisateur.
[1]. Débrayer le chariot à l'aide du dispositif de débrayage manuel.
[2]. Amener le chariot au niveau de la porte.
[3]. Fixer le bras à la chape porte et au chariot.
Réglage et fixation de la butée d'ouverture - Fig. 10
[1]. Débrayer le chariot à l'aide du dispositif de débrayage manuel et amener la
porte en position ouverte.
Lors de cette manœuvre, vérifier que le cordon du dispositif de
débrayage ne risque pas de s'accrocher par la suite à une partie
saillante d'un véhicule (par exemple, une galerie de toit).
Ne pas ouvrir la porte au maximum, mais positionner celle-ci de façon qu'elle
n'atteigne pas ses butées.
[2]. Engager la butée (10) dans le rail puis la faire pivoter de 90°.
[3]. Positionner la butée contre le chariot.
[4]. Serrer la vis de fixation modérément.
Ne pas serrer la vis de fixation au maximum possible. Un serrage
exagéré peut endommager la vis et conduire à une mauvaise tenue
de la butée.
Vérification de la tension de la courroie - Fig. 11
Les rails sont livrés avec une tension pré-réglée et contrôlée. Si nécessaire,
ajuster cette tension.
Le caoutchouc ou le ressort de tension ne doit jamais être
totalement comprimé pendant le fonctionnement.
Raccordement électrique de l'alimentation - Fig. 12
[1]. Déposer le capot moteur.
[2]. Monter l'ampoule.
[3]. Raccorder au secteur.
Brancher le câble d'alimentation à une prise prévue à cet effet et
conforme aux exigences électriques.
).
a
)
b
)
4
Publicité
Table des Matières
