Pression Pompe Et Débit Air; Réchauffage Du Combustible - Riello Burners RG1RKD Manuel D'entretien

4.3 PRESSION POMPE ET DEBIT AIR
ère
REGLAGE 1 ALLURE
REGLAGE VOLET D'AIR:
Desserrer l'écrou (1), tourner la vis (2) jusqu'à ce que l'index (3) atteigne la position désirée et après bloquer
l'écrou (1), (voir fig. 14).
REGLAGE DE LA PRESSION FIOUL:
Le réglage à 9 bar a lieu à l'usine.
Si la pression doit être modifiée, il suffit de tourner la vis (7).
Le manomètre pour le contrôle de la pression doit être monté à la place du bouchon (8), (voir fig. 15).
ème
REGLAGE 2
REGLAGE VOLET D'AIR:
Desserrer l'écrou (4), tourner la vis (5)
jusqu'à ce que l'index (6) atteigne la posi-
tion désirée et après bloquer l'écrou (4),
(voir fig. 14).
REGLAGE DE LA PRESSION FIOUL:
Le réglage à 15 bar a lieu à l'usine.
Si la pression doit être modifiée, il suffit
de tourner la vis (9). Le manomètre pour
le contrôle de la presseion doit être monté
à la place du bouchon (8), (voir fig. 15).
A l'arrêt du brûleur, le volet d'air se ferme
automatiquement, jusqu'à une
dépression max. de 0,5 mbar dans la
cheminée.
4.4 RECHAUFFAGE DU COMBUSTIBLE
Pour garantir l'allumage et le fonctionnement réguliers, même aux basses températures, le brûleur est
équipé d'un réchauffeur de fioul dans la tête de combustion. Le réchauffeur se branche à la fermeture des
thermostats.
Le démarrage du brûleur est conditionné par un thermostat placé sur la ligne porte gicleur. Celui-ci autorise
le démarrage quand la température optimale d'allumage est atteinte.
Le préchauffage reste en marche pendant le fonctionnement et s'arrête avec l'arrêt du brûleur.
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ALLURE
Fig. 15
S7078
8 F
Fig. 14