4.5 BETRIEBSABLAUF
Normal
1. Stufe Thermostat
2. Stufe Thermostat
Vorwärmer
Motor
Zündtransformator
1. Stufe Ventil
1. Stufe Flamme
2. Stufe Ventil
2. Stufe Flamme
Störlampe
Störabschaltung
wegen nicht
÷
0
erfolgter Zündung
A
Wird durch die Kontrollampe am Steuer- und Überwachungsgerät signalisiert (4, Abb. 1, S. 1).
B
In diesem Fall fährt der Brenner nicht wieder an, da eine besonders schwerwiegende Störung
vorliegt.
DEN KUNDENDIENST RUFEN
Der autorisierte Kundendienst muß:
zum Entriegeln das Steuergerät abnehmen, wobei alle Kabel
angeschlossen bleiben und Spannung anliegen muß, und mit
einem geeigneten Werkzeug die Entriegelungstaste ( RESET , s. Abb. 16)
drücken.
folgende Bauteile auf korrekten Betrieb überprüfen:
Photowiderstand (8, Abb. 1, S. 1).
1. Stufe Ölmagnetventil (12, Abb. 1, S. 1).
Kolben des Druck-Umschalters (8, Abb. 7 S. 4).
5.
WARTUNG
Der Brenner muß in regelmäßigen Zeitabständen vom Kundendienst gewartet werden.
Die Wartung ist für den umweltfreundlichen Betrieb des Brenners unbedingt notwendig.
Es wird dadurch sichergestellt, daß bestmögliche Energie-Verbrauchswerte erreicht werden, was mit einer
Schadstoff-Reduzierung gleichzusetzten ist. Vor jeder Wartungsarbeit den Brenner stromios schalten.
WICHTIGSTE WARTUNGSARBEITEN:
Überprüfen, ob die Ölversorgungsleitung und die Rücklaufleitung weder verstopft noch geknickt sind.
Filter in der Versorgungsleitung und an der Pumpe reinigen.
Korrekten Brennstoffverbrauch überprüfen.
Öldüse austauschen.
Brennkopf und Stauscheibe reinigen.
Brenner ca. 10 Minuten auf voller Leistung laufen lassen, alle in diesem Handbuch aufgeführten
Elemente für 1. und 2. Stufe korrekt einstellen. Danach Abgasanalyse erstellen:
Abgastemperatur,
2328
Störabschaltung wegen
Nichtzündung
÷
÷
~
150s
3
28s
12s
0
CO
- Gehalt (%),
2
Störabschaltung
A
wegen Nichtabschaltens
÷
~
0
150s
12s
5s
CO-Gehalt (ppm),
9
D
÷
~
150s
12s
3
28s
Abb. 16
E9071
Rußtest.
B
÷
20
60s
D5404